La gente se fija en la marca y en el dibujo, pero hay un detalle del neumático que es mucho más importante
EL llantas Son el único punto de contacto entre el vehículo y el suelo, así que ya te imaginarás lo importante que es que estén en buen estado. Eso sí, normalmente nos fijamos en la profundidad de la banda de rodadura, si tienen un desgaste desigual o si la presión es la correcta. Ahora bien, hay un detalle que la mayoría de la gente pasa por alto.
«En ITV lo vemos todos los días. Hay coches con neumáticos nuevos que parecen perfectos, pero No tienen el índice de carga adecuado. Y eso es un problema, aunque el conductor no lo sepa», explica Macarena, que trabaja en una estación de ITV desde hace más de diez años.
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¿Qué es el índice de carga de los neumáticos y dónde encontrarlo?
Fuente: Aurgi
El índice de carga del neumático es un código numérico que indica el peso máximo que cada neumático puede soportar cuando el automóvil circula dentro de los límites para los que fue homologado. Ese número aparece en el costado del neumático, junto al tamaño y el índice de velocidad.
Por ejemplo, en un tipo de matrícula 205/55 R16 91V91 corresponde al índice de carga y la siguiente letra corresponde a la velocidad máxima segura. Naturalmente el dato no está expresado directamente en kilogramos, sino que nos remite a una tabla universal (la de la imagen superior).
Si vamos a verlo, lo vemos. un índice de carga de 91 equivale a 615 kilos por neumático. Por tanto, los neumáticos con este índice pueden soportar juntos el peso del coche, los ocupantes y la carga prevista por el fabricante, con el relativo margen de seguridad.
El índice que aparece en la ficha técnica del vehículo es siempre el mínimo legal, por lo que se pueden montar neumáticos con un índice superior, pero nunca descontado. «A veces alguien cambia la rueda pensando sólo en el precio o en la marca y no marques este numeroy aquí es donde empiezan los problemas”, recuerda Macarena.
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