La FIA permitiría el truco de mercedes con su motor y el resto de equipos ha protestado enérgicamente. Y, por supuesto, los equipos de clientes están encantados. Porque tu ventaja podría ser considerable. es el caso de williamsque tiene ese motor y ha defendido su legalidad.

el lo ha hecho James Vowlesel jefe de Carlos Sainzen ‘AS’: «He estado con Mercedes durante unos 23 años, son increíblemente buenos cambiando las reglas porque leen las reglas exactamente como son y se aseguran de superar los límites de la ingeniería. Eso es lo que representa la unidad de potencia para Mercedes. «El motor que tenemos en el coche cumple absolutamente con las reglas».

«No es una cuestión de un mes de trabajo, sino de varios años. Esto es una meritocracia en la que la mejor ingeniería recibe el mejor resultado, no es castigada», afirma el jefe del equipo Williams.

Lanza un palo al resto de motociclistas: «Estoy seguro de que los otros equipos están enojados porque no pudieron lograr lo que logró Mercedes, pero tenemos que ocuparnos de esto. Ahora mismo nadie puede decir qué motor es el mejor. Espero que prevalezca el sentido común y que el deporte reconozca que esto es una meritocracia y que ganen las mejores ideas».

Pide a la FIA que no castigue a Mercedes. Al contrario, que les recompense: «Ya se ha convertido en una cuestión política. Lo que más me preocupa es que castiguemos las mejores soluciones». «Debemos recompensar la innovación».

«La FIA tiene un trabajo difícil, en los equipos hay miles de personas que intentan interpretar las reglas de forma inteligente, por eso amamos este deporte. Y son una veintena de personas que intentan luchar contra 10.000. Hacen un muy buen trabajo encontrando el límite entre una interpretación inteligente y permitirnos seguir adelante», cierra el jefe de Carlos Sainz. Álex Albón.