Los detalles de los Toyota Hilux que ADIF utiliza para inspeccionar las vías y que salen más a cuenta que los trenes auscultadores
Cuando se piensa en inspeccionar una red ferroviaria moderna como la española, es habitual imaginar trenes especializados, cargados de sensores y tecnología, recorriendo las vías a baja velocidad para detectar posibles anomalías. Estos trenes de auscultación han sido la herramienta principal durante décadas. comprobar el estado de las vías y evitar averías que puedan poner en riesgo la seguridad.
Sin embargo, en los últimos meses ADIF –el administrador de infraestructuras ferroviarias en España– ha decidido introducir un enfoque complementario que está dando mucho que hablar: el uso de vehículos todoterreno Toyota Hilux adaptados para circular directamente sobre las vías. Esta alternativa no sólo ofrece versatilidad, sino que también es significativamente más rentable que utilizar trenes de seguimiento tradicionales.
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Cómo funciona el sistema birail en las vías del tren
fuente: propia IA
Lo que diferencia a estos vehículos de una Hilux convencional no es sólo su robustez 4×4, sino la incorporación de un sistema técnico que les permite circular tanto en carretera como en el propio ferrocarril. Este kit de adaptación, conocido como sistema bidireccional, incorpora rodillos o ruedas adaptadas que Se apoyan sobre los rieles del tren y reciben la fuerza de la locomotora para permitirles moverse.
La ventaja de este enfoque es clara: un mismo vehículo puede llegar por carretera a cualquier punto cercano de la vía y, en cuestión de minutos, posicionarse en las vías del tren para visitar puntos críticos sin necesidad de coordinar un seguimiento exhaustivo de los trenes. Esto agiliza significativamente inspecciones específicas o controles visuales en secciones que requieren atención urgente.
La plataforma técnica montada en el Hilux permite a los técnicos desplazarse con seguridad por el recorrido, incluso en líneas de alta velocidad. Asimismo, la flexibilidad de los cruces permite utilizar este tipo de vehículos tanto en las Cercanías de las grandes ciudades, como Madrid y Barcelona, como en tramos de media y alta velocidad, sin olvidar las líneas convencionales menos transitadas.
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