Hace meses la Unión Europea anunció la modificación del Reglamento (UE) 2018/858 para introducir un nueva subcategoría de autos, nombrado como M1E y que, en esencia, serán pequeños coches eléctricos, con ciertas similitudes con los ‘kei cars’ japoneses, para democratizar la movilidad cero emisiones en el Viejo Continente. Ahora es Honda, que ya tiene experiencia en este tipo de vehículos, presentar el primer modelo que se integra en este nuevo segmento: el Honda Súper Uno.

La compañía japonesa ya lo había desarrollado en forma de prototipo, pero ahora ha visto la luz la versión final de producción. Comenzará a venderse por primera vez en Japón.

El diseño del prototipo se mantiene prácticamente inalterado, con un estilo bastante deportivo gracias a elementos como las llantas de 15 pulgadas y la forma muy marcada de los pasos de rueda; o el spoiler que remata el techo.

Es un vehículo de dimensiones muy reducidas, con una longitud 3,58 metros, un ancho de 1,57 metros y un alto de 1,61 metros; así como una distancia entre ejes de 2,52 metros.

Esto significa que ofrece capacidad interna para acomodar cuatro pasajeros adultos. Hablando del habitáculo, también es sencillo, pero sin sacrificar la tecnología. tiene un panel de instrumentos de siete pulgadas, La pantalla central mide nueve, el sistema de audio tiene ocho altavoces y está diseñado por Bose, tanto el volante como los asientos delanteros son calefactables y cuenta con asistentes de conducción y seguridad de todo tipo.

Un mecánico que lo descalifica como ‘kei car’

Utiliza una motorización sencilla y totalmente eléctrica compuesta por un bloque de 70 kW (95 CV), lo que supone un salto notable respecto a los 47 kW (64 CV) del N-One y en el que se basa. De hecho, el incremento es tal que ya no entra en la categoría de “kei car”, sino de un coche convencional.

Este problema no debería ocurrir en Europa, porque, aunque los datos sobre el M1E son escasos (la única limitación es su longitud máxima 4,2 metros), Se debe considerar un rango de potencia de este estilo.

Por ahora no hay información oficial sobre su precio, pero los rumores indican un precio de salida de tres millones de yenes, Cual Al cambio actual ascienden a unos 15.000 euros. Tras el debut en Japón, el primer mercado europeo a seguir será el Reino Unido y luego se comercializará en otros países, aunque no se ha especificado en cuáles.