El BYD Atto 2 DM-i híbrido enchufable viene a romper el mercado, desde 20.940 euros
El BYD Atto 2 DM-i llega a los concesionarios con un precio que hace temblar al resto de modelos de su segmento. Con motor híbrido enchufable y 20.940 euros en acabado Active, es uno de los SUV urbanos electrificados que mejor relación prestaciones, precio, equipamiento ofrece de todo el mercado.
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La gama arranca con el Atto 2 DM-i Active por esos 20.940 euros y sube hasta los 24.940 euros en el Boost. Hablamos de precios con campañas y oferta de financiación incluidas. En Península y Baleares, el PVPR es de 28.200 euros para el Active y 31.200 euros para el Boost. En Canarias, las tarifas parten de 16.915 euros con campañas y financiación en el Active y 20.221 euros en el Boost.
[–> [–>[–>Más allá del precio, la clave está en su sistema DM-i, que combina un motor eléctrico con un motor de gasolina Xiaoyun de 1.5 litros, que según la marca alcanza una eficiencia térmica del 43%. Puede funcionar en modo EV, moviéndose solo con electricidad, o en modo HEV, donde el motor de combustión genera energía para alimentar la batería y el propulsor eléctrico. Cuando se necesita más potencia, ambos pueden trabajar en paralelo.
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BYD Atto 2 DM-i / BYD
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En cifras, el BYD Atto 2 DM-i Boost homologa hasta 90 km de autonomía eléctrica y una autonomía total en ciclo combinado de hasta 1.000 km con la batería cargada y el depósito lleno. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza 180 km/h. El ATTO 2 DM-i Active, por su parte, monta una batería de 7,8 kWh, desarrolla 166 CV (122 kW) y declara hasta 40 km eléctricos y 930 km totales. El Boost eleva la batería a 18 kWh y la potencia a 156 kW (212 CV).
[–>[–>[–>Este SUV mide 4.330 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.675 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.620 mm. Son cotas pensadas para el entorno urbano, pero con una batalla generosa para aprovechar el espacio interior.
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Estéticamente mantiene el diseño del Atto 2 eléctrico, aunque con la parrilla frontal más grande y detalles específicos. En el interior destaca la instrumentación digital de 8,8 pulgadas y la pantalla táctil central de 12,8 pulgadas con el software más reciente de la marca. El sistema integra el asistente de voz “Hi BYD”.
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BYD Atto 2 DM-i interior / BYD
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El maletero ofrece 425 litros, ampliables hasta 1.335 litros con los asientos traseros abatidos. Una cifra que lo sitúa entre los más amplios de su categoría.
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En equipamiento, el acabado Active de este Atto incluye pintura metalizada, llantas de aleación, faros LED, sensores de aparcamiento traseros, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo y acceso mediante smartphone o dispositivo wearable. El Boost añade techo panorámico, asientos delanteros calefactables y eléctricos, llantas de 17 pulgadas, cámara de 360 grados, volante calefactable, carga inalámbrica de 50 W y función V2L para alimentar dispositivos externos.
[–>[–>[–>En seguridad, ambas versiones de este BYD incorporan un paquete amplio de asistentes como frenado automático de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo (ACC) e inteligente (ICC), asistente de mantenimiento de carril (LDA), detección de ángulo muerto (BSD), reconocimiento de señales (TSR) y sistema de monitorización del conductor (DMS).
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