Después Lewis Hamilton y Max Verstappenla otra voz más autorizada en la parrilla Fórmula 1el de fernando alonsohabló este viernes en Bahréin sobre la nueva normativa.

En declaraciones a ‘Sky Sports Italia’, el piloto de Aston Martin no podría haber sido más claro: «El papel del piloto está muriendo».

Con la nueva normativa, el 50% de la potencia proviene de la parte eléctrica, por lo que el piloto debe ahorrar y saber dónde liberar energía para no quedarse sin batería en las zonas de mayor velocidad.

Por eso ahora la gestión es esencial y los pilotos no pueden exprimir al máximo el coche, lo que ha sido objeto de críticas por parte de Alonso.

Y lo ha hecho poniendo un claro ejemplo: “Aquí en Bahréin, históricamente la secuencia de las curvas 10-12 ha sido muy exigente. Antes elegías el nivel de carga aerodinámica para poder hacer 10-12 a todo gas, quitando carga hasta poder pasarla completamente plano con neumáticos nuevos y también en carrera. un factor decisivo de habilidad marcar la diferencia en la clasificación».

«Ahora, en la curva 12, somos unos 50 km/h más lentos porque no queremos desperdiciar energía allí; queremos guardarla para las rectas. Así que, en lugar de hacer la 10-12 a 260 o 280 km/h, puedes ir a una velocidad mucho menor». Hasta el chef podría conducir el coche a esa velocidad.pero no quieres desperdiciar energía porque la necesitas en la recta», añadió el bicampeón.

Es más, Alonso se ha posicionado al lado de Verstappen, que este jueves fue muy duro en sus críticas a la nueva normativa.

«Entiendo los comentarios de Max.porque como conductor quieres marcar la diferencia en las curvas, yendo cinco kilómetros por hora más rápido. Pero ahora estás condicionado por la cantidad de potencia que tendrá el motor en la siguiente recta. Al mismo tiempo, la Fórmula 1 siempre ha sido así. Ahora es la energía; El año pasado o hace dos años, cuando ganó todas las carreras, fue la carga aerodinámica. Él podía tomar las curvas a 280 y nosotros a 250 porque no teníamos esa carga», concluyó el ovetense.