A tan solo un mes de 2026 a nuestras espaldas, la muestra todavía no es demasiado grande para analizar cuál es el coche más vendido de cada marca, pero, si bien esto se puede aplicar al sector en general, hay algunos fabricantes donde la tendencia es más que clara. el caso de Alfa Romeo Sin duda es uno de los más representativos.

En el primer mes del año la compañía italiana vendió sólo 229 unidades, una cifra modesta, pero de las que, además, casi las tres cuartas partes corresponden a un único modelo. ¿Cuál es el coche más vendido de Alfa Romeo y cuánto cuesta?

Se trata del Alfa Romeo Junior, que también es el vehículo de entrada de la marca, y que acumula 175 inscripciones en enero, una cifra notable dentro de la marca, pero aún un 23,58% peor que el récord del año pasado. Está disponible a partir de 28.234 euros.

Así es el coche más vendido de Alfa Romeo

El Junior, que originalmente iba a llamarse Milano, es un SUV de clase B que mide 4,17 metros de largo y ofrece un maletero con una capacidad de entre 340 y 415 litros, según el motor que lleve.

Alfa Romeo utiliza una plataforma común a otros modelos de Stellantis, aunque en su caso sólo está disponible en formato híbrido y eléctrico.

La primera es la versión. Híbrido Júnior que, a pesar de su nombre, no utiliza un mecanismo híbrido autocargable, sino un microhíbrido con un sistema de 48V. Combina un motor de gasolina 1.2 de tres cilindros turboalimentado que desarrolla 136 CV con un bloque eléctrico de 21 kW (28,5 CV), consiguiendo un Rendimiento conjunto de 145 CV. Basta con acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 206 km/h. También está disponible con tracción total.

Su faceta eléctrica se divide en dos variantes. El de acceso tiene un poder de 115 kilovatios (156 caballos de fuerza), Acelera de 0 a 100 km/h en nueve segundos y alcanza los 150 km/h. Dispone de una batería de 54 kWh que, combinada con un consumo de 15,1 kWh cada 100 kilómetros, le permite recorrer 411 kilómetros con una carga.

Arriba está la Veloce Elettrica, que eleva el rendimiento a 207 kilovatios (280 caballos de fuerza), Completa el sprint en 5,9 segundos, alcanza una velocidad máxima de 200 km/h, la batería es la misma, pero el consumo es de 18,6 kWh a los 100 kilómetros, por lo que la autonomía se reduce a 322 kilómetros.