La inseguridad que genera Un vehículo con la parte trasera en la oscuridad. No se trata de una percepción subjetiva, sino de un riesgo que puede derivar en una colisión por alcance. En los vehículos modernos, confiar exclusivamente en las luces diurnas delanteras, Los automovilistas tienden a ignorar que las luces traseras, al no tener las luces siempre encendidas, pueden contribuir a provocar accidentes.

Esto es especialmente peligroso al pasar zonas de claroscuro, bancos repentinos de niebla o el interior de túneles mal iluminado. Y la falta de contraste impide que el siguiente vehículo lo haga. calcular la distancia de seguridad con precisión y la velocidad relativa del vehículo que circula delante.

Septiembre pasado 2024 Marcó un antes y un después en la seguridad vial europea. Tras años de quejas de expertos y automovilistas, la Unión Europea ha actualizado la Reglamento CEPE R48, obligar a todos los vehículos recién homologados a activar los suyos luces de posición traseras simultáneamente con las luces diurnas delanteras (DRL).

Esta medida tiene como objetivo erradicar el peligroso fenómeno de ‘coches fantasma’: vehículos que Conducen con luces delanteras. pero de espaldas a la oscuridad, siendo invisible en túneles o al anochecer.

El fin del error humano

Hasta hace poco la legislación sólo exigía iluminación frontal obligatoria mientras el coche está en movimiento, tanto de día como de noche. Esto causó Muchos conductores olvidan encender las luces bajas. cuando la visibilidad disminuyó. «Es una cuestión de coherencia técnica», afirman fuentes del sector. “Si el objetivo es que el vehículo sea visible, no tiene sentido proteger solo a la mitad de ellos del auto.»

Con las nuevas regulaciones, las luces traseras siempre deben permanecer encendidas el vehículo está en marcha a menos que la luz ambiental estéexceder los 7.000 lux (un sol radiante), aunque la mayoría de marcas han optado por la activación permanente por defecto.

Prohibición de ventas en discusión

La verdad es que el unión Europea está terminando de perfilar el siguiente paso: se está debatiendo estos días en Bruselas para 2027 No sólo será obligatorio que los coches estén homologados con luces traseras diurnas, sino que No es posible vender un coche nuevo (ni siquiera uno viejo) que no cuente con este sistema. Aunque aún falta la aprobación definitiva, muchos expertos creen que esta medida entrará en vigor en los próximos meses.

Hacia la seguridad total

El análisis técnico es indiscutible. Gracias a la eficiencia de la tecnología LED, el impacto sobre el consumo de combustible o la batería de los coches modernos es insignificante Conecte las luces de circulación diurna delanteras y traseras al mismo tiempo. Al contrario, la ganancia en términos de seguridad es enorme. Se estima que una buena visibilidad trasera permanente puede lograr esto. Reducir las colisiones traseras hasta en un 10%. en días lluviosos, nublados o con niebla.