A él peugeot 5008 Se trata del coche más ambicioso de la gama de la marca francesa. Grupo Stellantis. Un SUV familiar, que mide 4,79 metros de largo y ofrece el espacio necesario para ello uso multiusos, incluyendo la disponibilidad de dos asientos traseros escondido en el maletero.

El conjunto, como veremos a continuación, es muy convincente para aquellos que necesitan un coche de este estilo, capaz de rendir bien casi cualquier circunstancia y una marca generalista. Esto último se traduce en una buena relación entrar en el calidad general del producto y su precio, esto, en el caso de la versión de prueba GT híbrido de 145 CV, permanece debajo 40.000 euros. Por supuesto, no es una cifra baja, pero sí adecuada a lo que puede ofrecer el nuevo Peugeot 5008.

Estos son los cinco llaves quienes afirman que es un alternativa a considerar dentro de tu segmento:

Un diseño atractivo

EL linea de diseño que Peugeot ha implementado en sus últimos modelos, de cualquier tipo, normalmente convencer a muchos compradores potenciales y en ello se basa gran parte de su éxito. El 5008 no es una excepción y es uno de esos autos que entran por los ojos. Tiene personalidad propia (en un mercado donde cada vez es más difícil encontrar propuestas realmente original) y suficiente embalaje para seguir adelante producto de calidad, también con la aspiración de competir cara a cara con competidores de posicionamiento precio más alto.

Interior espacioso y de calidad.

El nuevo 5008 hace buen uso de la casi tres metros de ritmo que disfruta. es una maquina generoso en habitabilidad, cómodo en todas sus dimensiones y con posibilidad de utilizar, si es necesario, dos asientos auxiliares en una tercera fila oculta en el maletero. Estos lugares son más utilizable que en la mayoría de los casos, lo que no significa que sean ideales para viajes largos, pero satisfacen una uso ocasional incluso por adultos de tamaño mediano. Y si no se utilizan, el maletero ofrece casi 750 litros (que es 260 cuando se levanta la tercera fila) y aún más 1.800 litros con todos los respaldos abatidos.

EL calidad percibida en 5008 es muy alto, con un equipo tecnológico Soluciones del más alto nivel y además originales. Este es el caso de la pantalla. 21 pulgadas, dividido en dos zonas y elevado sobre el tablero, una disposición que ayuda a minimizar las condiciones del polémico puesto de mando i-Cockpit ya habitual en la marca. Ahora la vista de la instrumentación. mejora independientemente de la altura del conductor, lo que en algunos casos no significa esto todavía es difícil de ver perfectamente en toda la superficie de la pantalla.

Otro detalle característico del modelo es el llamado i-alternar, tipo de atajos que pueden ser plan en una pantalla a la derecha del conductor, para iniciar sesión más rápido y más fácil a funciones como navegación, ayudas a la conducción, climatizador… Es una pieza única diferenciador en una zona delantera del habitáculo que proporciona originalidad gracias a la disposición de sus elementos, así como a la funcionalidad de uno mayor espacio de almacenamiento o independencia entre el conductor y su pasajero.

Una mecánica que se conforma sin más

el motor de gasolina Hibridación de luz a 48 voltios. Está montado en varios modelos de otras marcas de Stellantis. es un cuatro cilindros 1,2 litros, que recibe la asistencia de una unidad eléctrica que proporciona 21 kilovatios (29 caballos de fuerza) alimentado por una batería de poco más 0,40 kWh de capacidad útil.

Peugeot afirma que con esta solución el 5008 podrá viajar distancias cortas sin emisiones, pero en la práctica es difícil que esto suceda más allá del interior maniobras. EL reducción del consumo Ni siquiera es especialmente destacable, con un gasto aprobado de 5,7 litros cada 100 kilómetros, que realmente puede superar el siete litros con relativa facilidad. Qué aporta esta tecnología Híbrido es etiquetado Eco de la DGT, con los correspondientes beneficios en ciudades con zonas de bajas emisiones.

Esta solución mecánica, que incluye un transmisión automática de seis velocidades, Parece más convincente en autos con una postura diferente que el 5008. No es que el motor sea malo… es sólo que este modelo esta arriba en todos los aspectos de una motorización más adaptada a las propuestas menos refinado. Su ruido o potencia no son tan satisfactorios como el resto del conjunto, sin que ello signifique que el resultado sea malo. Simplemente, podría ser mejor con otro motor.

El equilibrio de poder

Una vez iniciado, el comportamiento del Peugeot 5008 es muy satisfactorio teniendo en cuenta su planteamiento familia. Lejos de cualquier ambición deportiva (obviamente), el coche Paso a la solvencia En todo tipo de diseños, la suspensión es visible. equilibrado entre conveniencia y efectividad, es agradable conducir y también muy bueno para tratar viajes largos por la autopista a buen ritmo.

Desde el punto de vista del rendimiento cumplir sin problemas, especialmente considerando que el grupo puede incrementar sustancialmente su propia 1.700 kilos Si aprovechas toda su versatilidad, con siete ocupantes o su gran baúl completamente cargado. En estas condiciones puedes Le falta un poco de brío en la aceleración. o en condiciones más exigentes por carreteras secundarias, pero lo cierto es que sus 145 CV le permiten rodar sin quejarse del velocidad legal las rutas más rápidas.

Elección inteligente

Podemos concluir que el Peugeot 5008 es un coche. esencialmente honesto. Cumple lo que promete y precio interesante en la realidad del mercado español. Con 40.000 euros puedes tener un coche familiar con carrocería SUV. generosa habitabilidad, A calidad general muy satisfactorio y versatilidad de uso capaz de satisfacer las necesidades de muchos usuarios. Y lo hace por dentro aspectos tan esenciales como la tecnología, la seguridad y el comportamiento. COMO, poco más se puede pedir.