‘Los neumáticos para lluvia son definitivos si cumplen estos tres requisitos’
Cuando cae una buena lluvia sobre la carretera, muchos conductores se dan cuenta de que no todos los neumáticos se comportan de la misma manera. Hay quien siente que las ruedas “patinan” o que el coche tarda más en detenerse, incluso a velocidades moderadas. No es casualidad: no todos los neumáticos están diseñados para funcionar bien en mojado, y elegir el adecuado puede marcar la diferencia entre llegar sano y salvo o exponerse a un susto innecesario.
Para entenderlo mejor hablamos con Diego (44), jefe de taller con más de veinte años de experiencia en mantenimiento y neumática, que nos explica por qué, bajo la lluvia, un neumático bien elegido y cuidado no es un lujo, sino un elemento fundamental de seguridad. Y también ¿Cuáles son los tres requisitos que deben cumplir para que realmente puedan desempeñar su función cuando más se los necesita?
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Diseño de la banda de rodadura: el primer requisito
Un coche circulando bajo una intensa lluvia. Fuente propia/IA
El primer requisito importante para un buen neumático de lluvia es la banda de rodadura o el patrón del neumático en contacto con la carretera. En condiciones de lluvia, la función principal de esta banda de rodadura es evacuar rápidamente el agua para que el neumático mantenga el contacto con el asfalto, evitando así el temido aquaplaning o hidroplaneo, en el que Se forma una capa de agua entre el neumático y la carretera y se pierde adherencia.
Un diseño eficaz incluye ranuras anchas y profundas y canales longitudinales que pueden Expulsa el agua hacia los lados a medida que gira el neumático. Estos canales evitan que el agua se acumule debajo de la banda de rodadura del neumático. Las pruebas de rendimiento muestran que los neumáticos con diseños específicos para lluvia ofrecen distancias de frenado más cortas y mayor tracción en mojado que los neumáticos más orientados a seco o de uso general.
Diego comenta que esto se nota especialmente en la frenada en curva: “Si el neumático no puede evacuar el agua de forma eficiente, el coche se vuelve impreciso y la dirección pierde respuesta”, apunta. Es por eso, Una buena banda de rodadura con surcos bien diseñados es esencial para mantener el control cuando las condiciones climáticas empeoran.
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