Último día de pretemporada para Fernando Alonso ante Australia que terminó abruptamente y temprano. Estaba haciendo sus primeros viajes largos del invierno con el AMR26, extremadamente lento por cierto, cuando después de 28 vueltas escuchó el coche desacelerar y al final escuchó un sonido de piezas rotas, las de la caja de cambios o la transmisión y el auto se apago en la recta antes de la curva 5, hasta detenerse por completo.

Fue el colofón a tres semanas (tres días y medio para Alonso) a bordo de un coche con un diseño radical, pero trágico en la imagen que ofrece en la pista. Un comienzo con el pie izquierdo, con un El motor se caló por varias razones, incluida la fragilidad de varios elementos, como la refrigeración general del coche o la caja de cambios.

hay muchos problemaspero reunirse en una finalalonso Apenas corrió en carreras de calidad. o solidez y Llegará ciego a Melbourne. para el inicio de la temporada. Stroll ya habla de un coche muy diferente con soluciones para Albert Park y puede que sea cierto, pero cuesta creerlo en dos semanas porque aún queda hasta la primera reunión. Por falta de pruebas, no intentó ni una sola salida en parrilla con sus rivales, como los demás.

Algunas contradicciones

“Nos dimos cuenta de un problema en el sistema de propulsión y decidimos parar por precaución y llevar el coche de nuevo a boxes”dice la nota de Aston Martin sobre el fallo. El claro ruido de rotura de la transmisión podría haber sido causado por un problema en el motor. Honda. Al principio no querían señalar con el dedo al fabricante japonés, pero al final son ellos los responsables.

Pero hay otras versiones que hablan de un problema de batería porque se ha activado el protocolo de descarga eléctrica y Fernando saltó del coche para no golpearse al mismo tiempo con el chasis y el suelo, por si acaso. No hubo consenso, pero Aston apuntaba a Honda y su motor.

EL Las imágenes y los sonidos eran muy confusos.porque todo sonaba como si la caja de cambios hiciera clic y Alonso seguía adelante Acelerando a fondo y el motor siguió acelerando.lo que no equivale mucho a una falla de la fuente de alimentación. En la aplicación F1 parecía que el La sexta marcha estaba en marcha, sin poder reducir a medida que disminuía la velocidad y esto nuevamente sugería transmisión.

¿Motor GP2?

Es difícil recordar este año 2015, su llegada a McLaren Honda y lo que él mismo definió como un «motor GP2», se volvió viral en todo el mundo, pero eso es lo que recuerda todo esto ahora. El equipo, los medios y la dirección no son los de este equipo fuera de horario y Hay que confiar en Adrian Newey, pero el panorama es sombrío.

Antonelli, trueno y una sorpresa que nadie esperaba

En la parte de la cabeza, Antonelli con el Mercedes logra el mejor tiempo hasta el momentoque será derrotado mañana al final de la pretemporada. pero hay dos coches que cayeron en 1:32 y ambos con motor mercedes, finalmente Piastri se quedó a media décima del italiano.

Verstappen y Hamilton muy cerca, demostrando que estos son los cuatro equipos que saldrán victoriosos en Australia. Y luego dos sorpresas, Franco. colapinto En 1:33.8 con el alpino (motor Mercedes)… Pero el mayor es el de Audi, con 1:33,9 con Hülkenberg.

Tomaron un modesto Sauberlo hicieron un chasis muy correcto que se comporta bien en curvas y es rápido en carreras y yo construí Un motor hecho desde cero en Neuburg que es la envidia de Honda (más bien Aston Martin) en este momento, en condiciones iniciales más ventajosas. Él Hay mucho mérito para la firma de los cuatro aros y demuestra esta semana que se convertirá en un referente dentro de unos años. La revelación sin duda, aunque habrá que confirmarla en Australia.