Evidentemente es demasiado pronto para proclamar a los cuatro vientos que la estación del Aston Martín Se acabó. Después de todo, la segunda ronda de pruebas colectivas todavía se lleva a cabo en Bahréin. estamos en pretemporada. Pero lo cierto es que el inicio del campeonato está seriamente comprometido por la baja confiabilidad del AMR26. Los problemas están empeorando y los miembros del equipo de Silverstone parecen no poder solucionarlo. Fluidez imprescindible en la conducción de un coche que muestra constantemente puntos débiles.. En otras palabras: pinta muy mal para todos los coches ecológicos.

Y lo más preocupante, sin duda, se refiere a la unidad de potencia. La asociación con Honda Esto no es lo que soñaba Fernando Alonso, que vio este jueves lo mucho que sufría su coche el enésimo revés. El bicampeón había terminado 40 rondas por la mañana, pero por la tarde tuvo que contentarse con 28 transformado. Una cifra insuficiente, ya que a estas alturas del trayecto es imprescindible acumular kilómetros. El ’14’ acabó 15º (con un 1:37.472) en el calendario para este segundo día de pruebas en Bahrein, pero lo peor es el KO sufrido con este obstáculo técnico que le obligó a detenerse a la salida de la curva 4 del trazado de Sakhir.

Lo que es irrefutable es que están a más de cuatro segundos de los mejores de la parrilla y que el coche diseñado por Adrien Newey y con motor suministrado por Honda Este no es un modelo de solidez. No poder completar el cronograma de trabajo una y otra vez es algo que coloca a Aston Martin en la furgoneta de atrás. Actualmente son el décimo equipo en la parrilla y queda por ver si incluso el cadillac Los superarán durante la cita de Melbourne que se disputará del 6 al 8 de marzo (el Gran Premio de Australia será la cita inaugural de la F1 2026).

El discurso de Fernando.

El caso es que Fernando no oculta su frustración. Ante este panorama desalentador, el doble campeón del mundo advierte que tendrá que mejorar mucho antes del inicio de la competición. «No ha sido el día más fácil, con algunas interrupciones. Era importante sumar kilómetros, pero lo que teníamos acumulado no era suficiente y no pudimos completar nuestro plan de carrera por un problema en la unidad de potencia que provocó el final de la sesión de la tarde”, destacó Alonso en un comunicado difundido por su equipo británico.

«Hay muchas cosas que necesitamos arreglar.pero sé que todos, en la pista y en el campus, estamos trabajando al 100% para encontrar soluciones”, añadió el competidor de 44 años, consciente de que este déficit de kilometraje es sumamente preocupante.