Recientemente se publicó la última Encuesta de Condiciones de Vida (ECV) del INE y los resultados mostrados en esta encuesta están dando mucho de qué hablar, y no es para menos. En Mercado libre Ya hemos contado cómo el número de El número de personas que no pueden comer regularmente carne, pescado o pollo ha aumentado en un 50%. ya que Pedro Sánchez está en el poder, como se puede leer aquí.

Sin embargo, son muchas las lecturas que se pueden extraer de este último trabajo del INE, una de ellas es que cada vez hay un porcentaje más de población que no puede permitirse tener un coche.

Si miramos las estadísticas sobre «privaciones materiales», encontraremos que, independientemente del grupo de edad al que se pertenezca, El porcentaje de personas que ni siquiera pueden tener un coche está aumentando, ya sea porque no pueden comprarlo o porque no pueden mantenerlo. Así se deriva de la pregunta que formula el INE en su cuestionario para la Encuesta de Condiciones de Vida (ECV), que podemos ver a continuación:

Así, en el siguiente gráfico puedes ver esta evolución (o involución) de 2018 a 2025:

Como vemos, La situación actual de la población total ha empeorado en este tramo desde 2018 hasta hoy. Si en 2018 un 5,1% de la población no podía permitirse comprar un coche, en 2025 este porcentaje se situó en el 5,4%. En el caso de los ciudadanos incluidos entre los 30 y 44 añosvemos que en 2018 el 5,9% de estos no pudo comprar un coche, mientras que En 2025 ese porcentaje ha crecido hasta el 7,4%. Lo mismo ha ocurrido para los grupos de edad mayores de 45 años.

En el caso de los más jóvenes, es decir aquellos cuyas edades oscilan entre los 16 y los 29 años, la situación ha ido empeorando progresivamente desde 2019, hasta el punto de que El 7,1% de las personas entre 16 y 29 años no puede comprar un coche.

Pese a todo, ninguno de estos datos debería sorprendernos, ya que todo encaja con lo que ya hemos hablado en numerosas ocasiones en este medio. Por un lado hemos dicho que El precio de los coches, tanto de primera como de segunda mano, no ha hecho más que crecer en los últimos años. Hace poco decíamos que el precio de los coches nuevos había crecido más de 10.000 euros de media desde 2019.

Por otro lado, también hemos contado cómo Los salarios reales de los trabajadores españoles llevan prácticamente 30 años estancadospor lo que es lógico que cada vez menos personas puedan permitirse algo tan necesario como tener un coche para ir a trabajar o moverse con mayor libertad. Quizás esto sea algo que al director de la DGT le ilusione, ya que no quiere ver ni un solo coche particular en el centro de las ciudades, pero para los ciudadanos es una mala noticia.

Así que, por mucho que nuestro presidente se golpee el pecho por el supuesto gran momento económico que vive España, la realidad es que Hay un retroceso en cuestiones básicas como poder tener un coche, ya sea nuevo o de segunda mano.