no fue un maniobra No te pierdas uno queja ciudadano que llamó la atención de la patrulla. ni uno guía irregular. Sólo una mirada al velocidad al que avanzaba un remolque por la autopista alemana A20 por lo que el agentes decidió intervenir.

Eran alrededor de las cinco de la tarde y el tráfico circulaba con normalidad cuando el camión, con matrícula holandesa, pasó por delante del controlar. El espectáculo parecía rutinario. Sin embargo, desde el pruebalos indicios eran que este caso sería algo de qué hablar.

Lo que revelan los datos

Después detención el vehículo, el agentes Revisaron la documentación y descargaron la información del tacógrafo digital. Fue entonces cuando surgió el primer dato preocupante, la documentación mostró picos de velocidad de 137 kilómetros por hora, una cifra inapropiada para un vehículo comercial.

En Alemaniacamión con masa mayor que 3,5 toneladas no puede superar 80 kilómetros por hora En autopista, con algunas excepciones. En España, El límite se fija en 90 kilómetros por hora.

Pero la sorpresa no terminó ahí. EL bienes, chatarra, despertó nuevas sospechas. No por su naturaleza, habitual en rutas internacionales, sino por su espero En general, demasiado cargado para un solo viaje. Los agentes decidieron disipar las dudas y trasladaron el camión a un escaleras zona industrial cercana, cerca de Wismar.

Una cifra que no entra dentro de la normativa

A él peso Fue decisivo, ya que el equipo marcó. 74,4 toneladas frente al 40 admitidos en Alemania para este tipo de vehículos articulados. En España, El máximo autorizado es 44 toneladas. La diferencia ya no dejaba lugar a la interpretación 34 toneladas de excedente, una desviación cercana al doble del peso legal.

A sobrecarga de este alcance aumenta significativamente la distancia de frenado, ejerce más presión sobre los frenos e llantas y multiplica el riesgo de inestabilidad, especialmente a alta velocidad. También acelera el desgaste del asfalto y de infraestructura, Por eso las autoridades argumentan controles estricto con el transporte pesado.

Viaje interrumpido

La combinación de ambos factores, velocidad Y peso elevó el caso a la categoría de violación grave. El conductor, de 31 años, no pudo continuar el trayecto. La policía ordenó el inmovilización inmediato vehículo hasta que se reduzca la carga y todo entre dentro de los límites legales. Además, estaba obligado a hacerlo. fianza De 3.500 euros, medida común cuando el infractor no reside en el país.