Cada vez queda menos para el inicio de la temporada 2026 Fórmula 1. Los equipos de la parrilla han podido poner sus coches sobre el asfalto en hasta tres test oficiales durante la pretemporada y son varios los equipos que apuntan a liderar el campeonato.

Definitivamente, mercedes Ha dejado buenas sensaciones, consiguiendo resultados muy positivos. El W17 George Russell y Kimi Antonelli Está así nominado como uno de los principales candidatos al título y eso es lo que comparte una leyenda de la Fórmula 1.

Nada menos que el cuatro veces campeón del mundo Sebastián Vettelquien ha comentado sus percepciones previas a este año lleno de novedades. «¡George Russell y Mercedes!«, respondió cuando le preguntaron sobre su predicción del campeón, sus razones: «Sé que es muy inteligente y trabaja duro. El es tan inteligente que sabe lo que tiene que hacer para marcar la diferencia«.

Respecto a la nueva normativa, la anterior ferrari y toro rojo entre otras, también tuvo algunas palabras: «Estas regulaciones datan de 2015.. Se han vuelto a modificar, en parte debido a los nuevos fabricantes. Esto ha añadido aún más complejidad. El problema ahora es la energía que se puede recuperar. ellos han implementado muchas configuraciones para ocultarlo todo«.

De esta forma, mostró sus dudas sobre la nueva era que comienza la competición y planteó una cuestión de la que ya han hablado varios pilotos del paddock, como Carlos Leclerc: «¿Todavía habrá menos adelantamientos?». Un problema que podría surgir a raíz de la nueva regulación y que podría dar lugar a la «pérdida de ADN F1«.

«El mayor desafío es maniobrar los coches en las curvas. No es crucial si tienes 10 o 15 km/h más de velocidad en la recta. ¡Lo importante son las curvas!«, reafirmó el ex piloto alemán a ‘ServusTV’, dejando clara su postura.

Concluyó hablando de la nueva motores de biocombustible. Muy comprometido con el medio ambiente, Vettel defiende esta medida aunque advierte: «No debemos perder de vista el deporte en sí: los pilotos que lo representan y los espectadores que corremos el riesgo de perder. ¡La Fórmula 1 también tiene que dar espectáculo! «Y no necesitamos una fiesta de combustible cada dos semanas».