A él Mazda CX-5 Es uno de los pilares de la marca en España desde hace más de una década. Desde su lanzamiento en 2012 ha acumulado Aproximadamente 70.000 unidades vendidas en nuestro país.convirtiéndose en uno de los SUV de referencia de la compañía japonesa.

EL la segunda generación llegó en 2016consolidando su posición, y ahora lo hace tercer episodioun modelo profundamente revisado que busca mantener su peso en un segmento cada vez más exigente.

Nivel globalEl CX-5 también es esencial: más de cinco millones de unidades producido desde su debut, 850.000 en Europa.

Diseño exterior con más presencia

La tercera generación del Mazda CX-5 mantiene la estética kodopero con una actualización visible a simple vista. El frontal ahora es más alto y robusto, la parrilla gana protagonismo y los dobles faros LED dan un toque tecnológico.

Donde más ha cambiado es en sus medidas, particularmente en su longitud: en este nivel crece 11,5 cm, para alcanzar el 4,69 metros. Pero también crece 1,5 cm de ancho y 3 cm de alto.

Estas nuevas proporciones aumentan su presencia. En la parte trasera, sin embargo, las nuevas luces y la vía aumentada refuerzan la estabilidad visual. El resultado es un El SUV más impresionante y moderno.sin renunciar a la fluidez que siempre ha caracterizado al modelo.

Interior: más espacio con un enfoque práctico

El habitáculo es uno de los grandes beneficiados de esta evolución. EL el ritmo crece tanto como la longitud, lo que se traduce en mayor espacio para los ocupantes.

Las plazas traseras ganan casi seis centímetros para las piernas Y tres para la cabezauna mejora palpable que amplía el confort. A esto se suman algunos puertas traseras siete centímetros más anchascon apertura cercana a los 90 gradosun detalle especialmente útil para acceder a un coche con un confort inusual en este segmento.

El diseño del tablero adopta un diseño horizontal más limpio. tiene un Cuadro de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas mientras que la pantalla central (de 12,9 o 15,6 pulgadas según versiones) incorpora Googlefacilitando la conexión diaria. La calidad percibida y la ergonomía mantienen el nivel habitual de Mazda, con controles intuitivos y materiales refinados.

El tronco también experimenta una clara mejora: crece 61 litros respecto al modelo anterior, hasta alcanzar 583 litrosUna figura competitiva en el segmento y muy aprovechable por sus formas cuadradas y altura de carga. Esta ganancia se complementa con una boca más baja y un aclaramiento más profundo.

Un mecanismo, cuatro acabados

La nueva gama CX-5 se estructura en torno a un único motor: el 2.5 e-Skyactiv G con 141 CVcon hibridación ligera Transmisión automática de seis velocidades de 24V. Los acabados (Prime Line, Center Line, Exclusive Line y Homura) permiten elegir entre tracción delantera O tracción totalcomenzando desde la línea central. Mazda mantiene así un enfoque diferenciador dentro del segmento, apostando por un bloque atmosférico (es decir, sin turbo) que favorece la fluidez y la progresividad.

Al volante del Mazda CX-5

La unidad probada en Barcelona cumplió el objetivo homurala variante más expresiva de la gama. El motor de 2,5 litros destaca por su buen funcionamientocasi sin vibraciones incluso a baja velocidad y eso sí, con un poco de retraso si se requiere una respuesta rápida, sobre todo en las recuperaciones.

Cuando se requiere aceleración, nivel de sonido apreciableCaracterística de bloques atmosféricos de gran cilindrada, aunque no resulta desagradable, por el tono metálico, quizás con mecánicas más pequeñas.

EL transmisión automática La transmisión de seis velocidades ofrece transiciones suaves y es lo suficientemente rápida para funcionar con este motor.

EL DIRECCIÓN Es uno de los puntos fuertes del conjunto: rápido, intuitivo y preciso, muy bien calibrado y que transmite seguridad desde los primeros metros. EL suspensiónFirme pero cómoda, filtra bien los baches y proporciona estabilidad en carreteras rápidas.

En definitiva, y en esta primera y rápida toma de contacto, el CX-5 cumple con esto tacto agradable y la sensación de tenerlo todo bajo control que era uno de sus rasgos distintivos. El espacio interior, especialmente en las plazas traseras, y el facilidad de acceso A través de puertas que se abren casi 90 grados, refuerzan su orientación familiar.

Precio y objetivos comerciales

Aunque el rango comienza desde 35.200€Mazda ofrece campañas de descuentos que fijan el precio de acceso a 29.995€ con financiación incluida. Se entregarán las primeras unidades Marzo.

Además, la marca se ha fijado un objetivo claro para 2026: Venden 5.750 unidades del CX-5 en Españaun hecho que refuerza la importancia estratégica del modelo dentro de la gama. Y por lo que vemos en Barcelona y por ese precio seguro que lo consiguen si no lo superan con creces.