También existe hoy controversia sobre lo ocurrido tras el accidente de Adamuz. La Guardia Civil acusa a Adif de haber recogido pruebas en el lugar del accidente “sin autorización ni autorización judicial”. La Comisión de Investigación confirma a Antena 3 Noticias que hubo un aviso No llevar ningún equipo hasta la llegada de los agentes. La Guardia Civil asegura que apenas cuatro días después del accidente, operarios de Adif transportaron los restos de la vía -así como algunas soldaduras- hasta el centro que tienen en Hornachuelos, en Córdoba. Adif asegura que este material quedó abandonado. Que se lo llevaron para protegerlo. Repasamos la cronología de los acontecimientos.

Adif retira equipos de las carreteras antes de la autorización judicial

22 de enero. Cuatro días después del accidente, Adif trae restos de soldaduras y carriles a su base de Hornachuelos.

26 de enero: no antes de este lunes solicita permiso para entrar al local y empezar a reconstruir

27 de enero: Y un día después, el juez lo concede. Pero advierte: todo lo que recopilen debe ser detallado e informado. Y es que ya se lo habían llevado.

30 de enero: Tres días después, los investigadores regresan para buscar pruebas adicionales y allí Descubren que faltan cosas.

7 de febrero: El La Guardia Civil lo detalla en su informe: “problema: posible irregularidad por parte del personal de ADIF”. Indica que la empresa pública movió y analizó estas piezas sin autorización.

10 de febrero: El juez de Montoro (Córdoba) dicta auto advirtiendo al administrador de carreteras que puede incurrir en responsabilidad penal.

La empresa pública se defiende: la retiraron para que no acabara en el vertedero

¿Y qué dice Adif? Bueno, este material quedó abandonado y expuesto a deterioro y no lo modificaron. Admite haberse llevado restos en el camino, aunque lo justifica diciendo que No estaban sellados y podrían haber terminado en un vertedero..

El propio José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes, defendió la actuación de la empresa pública: “si a alguien le ha parecido interesante que agradezca a Adif que lo haya hecho”

Pero para expertos legales como Miryam Moya «Se introduce un enorme riesgo de contaminación, alteración y pérdida de trazabilidad; y en términos de experiencia, es muy serio.»

Él Ministro de Transporte Óscar Puente critica a los medios en sus redes sociales que publica esta información y afirma que Adif lo hizo con la intención de preservar esta evidencia.

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