el mantenimiento que NO necesitas hacer (y el dinero que ahorras)
La llegada del coche eléctrico no sólo ha cambiado la forma de desplazarnos, sino que también ha transformado por completo el concepto de mantenimiento. Durante décadas, los automovilistas han considerado inevitables las visitas periódicas al taller de reparación para cambiar aceite, filtros o correas. Sin embargo, con la electrificación del coche, muchas de estas intervenciones han pasado a la historia… y con ellas, gran parte del gasto anual destinado a mecánica.
En el caso de los híbridos y, sobre todo, de los modelos 100% eléctricos, la sencillez mecánica juega a favor del usuario. Menos piezas móviles, menos fricción y menos elementos sujetos a desgaste suponen menos intervenciones y más ahorro. No es sólo una cuestión de comodidad: también es un fuerte argumento económico para cualquiera que esté pensando en dar el salto a un vehículo eléctrico.
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Adiós al aceite de motor: el cambio que marca la diferencia
Fuente propia
En un coche eléctrico desaparece uno de los grandes símbolos del mantenimiento tradicional: el cambio de aceite. Al no existir un motor térmico con pistones, válvulas y elementos sometidos a altas temperaturas, este fluido ya no es necesario. Se trata de la eliminación de una operación periódica que en un coche de combustión se realiza, por norma general, una vez al año o cada determinado número de kilómetros.
Además del costo del aceite en sí, es necesario agregar el filtro y la mano de obra. En el híbrido esta intervención todavía existe porque está presente el motor de gasolina, pero su frecuencia se puede reducir gracias a que el sistema eléctrico asume parte del trabajo y reduce el desgaste del propulsor térmico. El resultado es claro: menos visitas al taller y menores facturas.
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