Antonio Lobato, una de las voces más míticas del mundo del motor, habló con MARCA sobre diversos temas de actualidad en el mundo de la Fórmula 1. En esta entrevista dejó bonitas frases y se mostró preocupado pero optimista por la situación que atraviesa Aston Martin. También destacó la gran figura de Carlos Sainz y la resiliencia de Alonso. Por todo ello, repasó algunos temas de actualidad de la Fórmula 1, los pronósticos y quién, para él, es el mejor piloto de la historia.

Si algo caracteriza a Antonio es su gran afición por el mundo del deporte en general, especialmente el fútbol y la escalada. Declarado fiel colchonero y cholista, también respondía a cuestiones de actualidad, preocupándose por la situación del Atlético de Madrid, la posible sustitución del Cholo y muchas cosas más.

Aston Martin no ha empezado de la mejor manera, es evidente que tiene grandes problemas. ¿Tienen una solución?

Sé que están trabajando duro en este momento para intentar resolver todos los problemas encontrados durante las pruebas en Bahrein. El gran cambio es el sistema de propulsión que, visto lo visto por Honda, no funciona. El motor es más difícil de reparar, aunque la FIA permitirá, creo, tres ventanas para mejorar el motor y creo que durante la sexta carrera se abrirá una ventana y que para la séptima carrera Honda podrá poner un motor más avanzado, más potente, más fiable y eso cambia la situación al inicio de la temporada, lo que no va a ser bueno. Siempre hay que pensar que aquí hay mucha gente que trabaja muy duro las 24 horas del día intentando crecer, mejorar y solucionar problemas. Así que confiemos.

¿Llegará algún día el ansiado “33” de Fernando Alonso?

Mi confianza en Fernando es inquebrantable porque lo conozco, sé cómo es. Llevo más de 20 años viéndole competir y tiene algo que desde mi punto de vista nadie tiene y es su resiliencia, su capacidad de resistencia, su capacidad de lucha, su capacidad de implicarse y luchar con ambición por objetivos, aunque no sean muy grandes. Nació para ganar, pero es capaz de adaptarse. Otros no pueden hacerlo. Tengo la máxima confianza en Fernando porque es muy bueno, estamos hablando de uno de los mejores de la historia y sigue con la misma fuerza, con la misma ambición, con la misma hambre, con el mismo brillo depredador en los ojos que hace 20 años. Por eso confío en él y le digo que sí.

¿Será este el último año de Fernando Alonso en la F1?

Si fue por su forma física, no. Si fuera porque tiene menos talento conforme pasan los años, tampoco lo haría. Si fuera por la pérdida del hambre, de la ambición, diría que no. Llegará un día en que se cansará porque ya está cansado de pelear en zonas donde no debería estar, bueno tal vez algún día se canse, pero creo que hoy mientras se vea fuerte no se irá. Pero vamos, es una decisión que obviamente tomará. Además ahora va a ser papá, tal vez lo esté pensando, no lo sé. Ya en Bahréin declaró que ésta era una razón más para atacar con más fuerza.

¿Crees que Carlos Sainz está infravalorado?

Carlos tiene dos problemas, vive en una doble comparación continua. Le comparan con su padre, doble campeón del mundo y cuádruple ganador del Dakar y figura del mundo del Autosport, a nivel internacional. Y del otro lado está Fernando. No sé qué tiene Fernando, pero transmite una emoción increíble que te hace parte de su equipo y Carlos, que es alguien que nos ha dado mucho, cada vez habla menos con la gente y ahora cada vez menos. Eso es algo en lo que supongo que tendrán que trabajar, o tal vez sean personalidades. Fernando es como el chico malo que trabaja y Carlos es el chico bueno, dedicado, súper trabajador y súper talentoso, pero recibe menos atención. Pero ambos tienen un talento increíble.

En la línea de lo que decía de Carlos, ¿crees que acabará ganando un campeonato del mundo?

Carlos dependerá de dónde esté. Si forma parte de un equipo con un coche competitivo, definitivamente luchará por el Mundial. Lo bueno de Carlos es que allá donde va deja buenos recuerdos. Lo curioso de Carlos es que deja un equipo como McLaren para irse a la competición más vil que es Ferrari y le hacen una fiesta de despedida. Esto es lo que hace que Carlos sea verdaderamente grandioso. Es un trabajador encomiable y además tiene un espíritu guerrero que quizás no sea tan trascendente ni tan evidente, pero es un tipo que a lo largo de su vida ha tenido que remar mucho contra el viento. Siempre tuvo tropiezos y dificultades y siempre progresó, siempre se volvió a levantar y eso tiene mucho valor.

Con el mismo coche, mismo motor y mismas revoluciones, ¿quién podría ganar a Fernando Alonso?

Verstappen, aunque no siempre ganaría. Verstappen para mí es Fernando versión 3.0. Tiene muchas cosas que combinan, la actitud, el empuje, el coraje y el talento, aunque no encajarían en el mismo equipo. Son dos lobos de la misma manada. Ahora se llevan muy bien porque no están compitiendo, si estuvieran compitiendo y peleando mostrarían los dientes, ahora se abrazan todos.

¿Quién crees que es el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1?

Ayrton Senna, lástima que se fue tan pronto, su muerte me sorprendió. En ese momento estaba de viaje por Asturias y escuché por la radio que había resultado muy gravemente herido en un accidente en Imola, y fue un duro golpe. Sucede que también es cierto que su muerte contribuyó luego a generar la leyenda que se generó con él y se convirtió en un mito imborrable.

¿Es segura la Fórmula 1 actual?

Comparado con otras épocas, sí. La muerte de Senna cambió muchas cosas en las que las carreras jugaron un papel importante. De momento la Fórmula 1. El riesgo cero evidentemente no existe porque se circula a 300 kilómetros por hora, pero la Fórmula 1 de hoy no tiene nada que ver con la de hace diez años, sin ir más lejos con la apariencia del halo nos damos cuenta de las vidas que salvó, y debo admitir que al principio no me gustó porque rompía la apariencia del auto.

¿Qué historia recuerdas con más cariño?

Tuve la oportunidad de contar tantos buenos momentos que no pude elegir uno, el primer Mundial de Alonso fue muy bonito. Tuvimos una media de dos millones y medio de espectadores sólo en la previa y ocho millones que vieron la carrera en directo. Recuerdo que me dijeron por el auricular que todo tenía que ser perfecto. La carrera de Ímola fue la batalla con Michael Schumacher. Fue impresionante. Pero hay muchos otros. Recuerdo por ejemplo una mucho más reciente, que fue la clasificación del Gran Premio de Mónaco de 2023, que fue una locura ver a Fernando volar en Mónaco y ver a Max Verstappen contra las cuerdas, tocando las paredes para ganarle por milésimas, fue increíble. Recuerdo otras carreras. Recuerdo la victoria de Carlos en Singapur, la victoria de Carlos en Australia, que creo que es una carrera a la que no se le ha dado suficiente crédito. Lo que hizo este chico fue tener calambres estomacales después de haber sido operado de apendicitis unos días antes de llegar a Australia y ganar la carrera. Si Hamilton hace esto en Inglaterra, las prensas caerán, caerán.

¿Cuál es el secreto para seguir contando historias con esa energía e impulso que transmites en cada carrera?

Si te digo la verdad, creo que el secreto es que no tengo ningún secreto. Soy cristalino, soy así. La gente me conoce por mi forma de contar historias, pero si me has conocido en otras áreas de mi vida, soy igual en todo. O sea, todo lo que hago lo hago con pasión, no sé hacerlo de otra manera. En realidad, sí. No me apasiona algo, lo dejo y lo dejo porque no me sirve. En otras palabras, si no puedo darlo todo o si pierdo el interés, ya no me interesa. Me divierto muchísimo reportando las carreras, ahora también me siento a gusto, porque en los últimos años he tenido la inmensa posibilidad de estar con un equipo en cabina que son mis amigos, con Pedro o con Toni, como ya he dicho varias veces, estoy en Disneylandia.

Cambiando un poco el deporte, siempre ha estado muy orientado al colchón. Así como Fernando se retirará algún día, Simeone también. ¿A quién traerías como reemplazo?

Me gustaría un entrenador con carácter para el Atlético de Madrid. No te digo que haya otros que también te pueden venir bien, sino a mí, Luis Enrique. Lo aprecio mucho. Me parece que este es otro Simeone de la vida. Otro chico, también inteligente, irónico, con cierta desgana, estudioso del fútbol y que también va por el temperamento, va por el coraje, va por la fibra, va por la motivación y creo que funcionaría muy bien en el Atlético de Madrid.

¿A quién ficharías para el Atlético de Madrid?

No sé qué decirte. Tenía que pasárselo a todos ahora. Hombre, obviamente uno piensa en lo que nos rodea y Mbappé no estaría mal. Si te digo la verdad, un personaje como Pedri le vendría muy bien al Atlético de Madrid. Echemos un vistazo a Mendoza, de quien Pedri dice que es lo más parecido a Pedri que existe en el fútbol actual. Sí nos puede funcionar cuando crezca un poco y se adapte más al equipo. Pero para que no vaya a las grandes estrellas, Pedri estaría muy bien.

Como buen ovetense, ¿cree que el equipo se mantendrá en primera división?

Se ve muy mal porque están lejos, a ver, tienen el grupo que tienen, tienen las dificultades que tienen y sé que lo están dando todo. Al principio hubo ciertos problemas, cambios de entrenador, un grupo mal adaptado. Llegar a Primera División al principio es complicado, pero espero que luchen hasta el final.

Para finalizar me gustaría que me dijeras cuáles son tus predicciones para esta temporada.

Estoy pasando por un momento muy difícil porque no sabemos realmente qué va a pasar. La cuestión es que creo que lo que vimos en Bahréin es una imagen muy borrosa de lo que vamos a tener. No lo sé, es sólo usar una bola de cristal sin ningún conocimiento científico. Sé que ocho pilotos estarán en la batalla. Serán cuatro equipos, que serán Mercedes, McLaren, Ferrari y RedBull. Entre ellos, McLaren podría ser cualquiera de los dos, en Mercedes apostaría por Russell, en Ferrari tengo muchas dudas, tengo esperanzas de que reaparezca Hamilton, aunque creo que empieza a ser un asunto de pérdidas y que Leclerc va a tener ventaja, y en el caso de Red Bull obviamente estará Max. Lo que espero es que el final del Mundial esté cerca y que estos cuatro pilotos luchen por conseguirlo.