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Muchos automovilistas españoles siguen creyendo que pueden acelerar más allá del límite adelantar «con seguridad», especialmente en carreteras convencionales. Esa idea ha estado protegida por la ley durante años, pero hoy es completamente falso.

Las normas generales de circulación son categóricas: No existe ninguna excepción que autorice exceder el límite de velocidad para adelantar.ni siquiera un kilómetro por hora. Esta confusión, generalizada entre los pilotos veteranos, se debe a una norma ahora derogada que permitía cierto margen de maniobra.

El origen del mito.

Durante décadas, España ha sido un ave rara en Europa permitiendo que los coches superen el rendimiento 20 kilómetros por hora el límite de las carreteras convencionales para adelantar.

Esta tolerancia fue diseñada para reducir el tiempo en el carril contrario y, en teoría, mejorar la seguridad. Sin embargo, los datos sobre el accidente no fueron acompañados.

Adelantar incorrectamente sigue siendo una de las maniobras más mortales en las carreteras secundarias. Por lo tanto, dentro En 2019, el Gobierno eliminó por completo esta excepción.

Desde entonces, el límite de carril siempre se aplica, independientemente de si se adelanta o no. EL DGT reforzó esta eliminación en reformas de 2021 y 2022como parte de una estrategia para reducir la gravedad de los accidentes en las carreteras convencionales, donde la velocidad inadecuada sigue siendo un factor clave.

que pasa hoy

La legislación actual no deja margen a la interpretación. Adelantar no te da permiso para aumentar la velocidad. Si la maniobra requiere superar el límite, simplemente no debería hacerse.

Además, los radares no distinguen contextos: si son fijos, móviles o seccionales. Sancionan el exceso de velocidadindependientemente de si estaba en medio de una maniobra de adelantamiento.

Ahora, exceder la velocidad durante un adelantamiento se trata exactamente del mismo mismas consecuencias que hacerlo en cualquier otro momento.

Consecuencias legales

Superar la velocidad permitida al adelantar puede conllevar una multa de De 100 a 600 eurosdependiendo del deducible y la pérdida hasta seis puntos del papel.

Si el exceso es muy elevado (más de 60 km/h por encima del límite de la ciudad o 80 km/h en autopista) incluso puede constituir un delitos contra la seguridad vialcon penas de prisión o con obras en beneficio de la comunidad.

A esto se suma un aspecto aún más delicado: la responsabilidad en caso de accidente. Si un conductor sufre o provoca un accidente al adelantar a una velocidad superior al límite, este exceso se registra como factor concomitanteque puede aumentar la penadesviar la culpa o incluso permitir que la aseguradora reclame daños o limite la cobertura si cree que ha habido una conducción imprudente. En definitiva, superar el límite al adelantar no sólo es ilegal, sino que abre la puerta a problemas legales y económicos mucho más graves.

Cómo adelantar legalmente

La DGT insiste en que la seguridad no está en «pasar rápido», sino en planificar mejor la maniobra. Sólo es posible adelantar si se puede realizar respetando el límite y manteniendo una velocidad estable.

Si el vehículo que va delante ya está cerca del límite, tal vez la maniobra no es posible sin violar la ley. En ese caso, lo correcto es esperar. La norma actual quiere enviar un mensaje claro: la seguridad no depende de correr más, sino de no fuerces la maniobra cuando las condiciones no son las adecuadas.

La entrada Superar el límite de velocidad para adelantar: la regla que casi nadie conoce realmente aparece primero en El Motor.

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