A mediados de 2026 el coches electricos Están presentes en todos los segmentos del mercado, con una autonomía tan amplia que también pueden utilizarse para viajes largos. Sin embargo, gracias al diseño y funcionamiento de su sistema de propulsión, es en la ciudad donde podrás sacarle el máximo partido. Y, en entornos urbanos, tener unas dimensiones lo más compactas posibles es un gran punto a su favor. ¿Cuál es el coche eléctrico más pequeño del mercado en España?

Ese título corresponde a Saltomotor T03, el modelo de acceso de la marca china traído a Europa de la mano de Stellantis.

Medida 3,62 metros de largo, 1,65 metros de ancho y 1,57 metros de alto; Además, tiene una distancia entre ejes de 2,4 metros. Son medidas muy reducidas que lo sitúan en el segmento A, el de los vehículos urbanos, y que, si bien no permiten un espacio interior muy amplio, presentan claras ventajas a la hora de moverse con agilidad en el tráfico urbano o a la hora de aparcar.

motor de salto probado aprovecha al máximo tu cabina, optando por soluciones como acercar las ruedas, de tamaño más bien pequeño, hasta los extremos, con el objetivo de dejar el máximo espacio posible en el interior. Gracias a ello y a soluciones como el techo de cristal, los pasajeros disponen de 95 centímetros de altura libre delante y 96 centímetros detrás. Su maletero tiene una capacidad de sólo 210 litros, lo que no es mucho y va por detrás de sus rivales directos, que también son un poco más grandes: 308 litros para el Dacia Spring y el BYD Dolphin Surf.

El T03 se caracteriza por un diseño agradable, pero sin demasiadas complicaciones. Ellos formas cuadradas Se intenta maximizar la habitabilidad, pero se redondean las aristas para hacerlo más acogedor. Al frente luce dos grandes faros y su parrilla totalmente carenada tiene un grabado en la parte inferior que lo hace lucir sonriente.

Las partes inferiores cuentan con protecciones plásticas que no son excesivamente voluminosas y Las llantas de aleación tienen un diámetro de 15 pulgadas. En la parte trasera luce un pequeño alerón y unos faros ligeramente alargados conectados por una barra negra brillante en la que aparece el nombre de la marca china.

En el interior, pese a ser un modelo de entrada, cuenta con tecnología que cabría esperar de segmentos superiores. A diferencia de otros habitantes urbanos asequibles, tiene su propio sistema multimedia incorporado, que tiene un Pantalla táctil de 10,1 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales. Sigue la moda actual con un espacio minimalista y, más allá de las salidas de aire, el salpicadero es muy claro.

Pasando al apartado mecánico, su gama se compone de una única opción, un Motor de 70 kW (95 CV). lo que le sitúa en un punto intermedio respecto a sus rivales. Su batería tiene una capacidad de 37,3 kWh y le confiere una autonomía de unos 265 kilómetros.

El precio del coche eléctrico más pequeño de España

Además de ser el coche eléctrico más pequeño disponible actualmente en el mercado español, el Leapmotor T03 es también el más barato a la venta en España.

En marzo de 2026 Se vende a partir de 12.950 euros, aunque este precio incluye los 3.375 euros del Plan Auto+ y los 900 euros del Certificado de Ahorro Energético (CAE). Sin ellos la tarifa asciende a 17.225 euros. En comparación, el Dacia Spring más barato cuesta 17.890 euros y el BYD Dolphin Surfe llega hasta los 19.990 euros.