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Galp y Moeve señalan sinergias “de al menos el 10%” desde el primer año y avanzan la fusión para mediados de 2026

Galp y Moeve señalan sinergias “de al menos el 10%” desde el primer año y avanzan la fusión para mediados de 2026
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  • Publishedmarzo 4, 2026



La petrolera portuguesa Galp y los españoles moverse (antes Cepsa) avanzan en la ambiciosa fusión de sus negocios para crear dos gigantes íberos de la refinerías y gasolineras.

El mega operaciónLlamado a redefinir el mapa energético de la Península Ibérica, avanza con el horizonte fijado mediados de 2026 como fecha para la firma del acuerdo definitivo y con sinergias potenciales que Galp ha anticipado de «al menos el 10%».

«Las sinergias son el punto en el que debemos centrarnos para desbloquear valor», defendió esta semana Maria João Carioca, coCEO y directora financiera de Galp, durante la presentación de los resultados de la empresa portuguesa.

En esencia, se trata de que el nuevo grupo pueda aprovechar mejor la escala, la integración operativa y la complementariedad de activos -en logística, refino y red de estaciones- para obtener más ingresos y menos costes de los mismos negocios combinados.

Aunque el proceso sigue siendo confidencial -como recordó la directora financiera de Moeve, Carmen de Pablo, en su propia presentación de resultados anuales-, ambas petroleras trabajan con el objetivo de que el ahorros y mejoras que surgen de la fusión «están en línea con los de otras operaciones de naturaleza similar».

Galp fue un paso más allá y puso una cifra indicativa de ese potencial. Carioca destacó a sus inversores que, a la luz de los análisis disponibles en el mercado, «sinergias combinadas de al menos el 10% «Debería ser un objetivo para esta operación» ya en el primer año después del cierre.

Carioca destacó que los activos de Galp y Moeve son «muy complementarios» tanto en la logística, la cadena de suministro y los activos industriales que se combinan, como en las ventas minoristas. Según explicó, en el zona industrial «Vemos muchas eficiencias y complementariedades, respaldadas por una integración de paradas de refinación, operaciones y mantenimiento».

en ello negocio al por menorEl plan consiste en construir una red de minorista a mayor escala en España y Portugal. “Nos beneficiaremos de dos marcas fuertes en ambos mercados, lo que sin duda nos permitirá aumentar el valor que podemos extraer de los activos”, defendió el codirector general de Galp.

Sin embargo, la prioridad inmediata es finalizar las auditorías. “En este momento, la prioridad es completar el proceso de diligencia debida de ambos negocios y, como ya hemos mencionado”, explicó la directiva de Moeve.

“A partir de ahí entra en juego todo el proceso de aprobación de la operación por parte de las diferentes autoridades reguladoras competentes”, añadió De Pablo, en referencia a la Reguladores de la competencia españoles, portugueses y bruselenses.

El cierre efectivo dependerá de «las condiciones habituales ligadas al tipo de operación que tenemos entre manos» y de plazos administrativos que «están fuera de nuestro control», por lo que, admite, «ahora es difícil anticipar una fecha de cierre».

¿En qué consiste la fusión?

Moeve y Galp anunciaron en enero un acuerdo no vinculante para avanzar en la fusión de sus negocios río abajo: Refinación, distribución y comercialización de combustibles.

La primera plataforma será de carácter industrial (IndustrialCo). Integrará actividades de refino, comercialización, química y energía basadas en moléculas verdes (como biocombustibles e hidrógeno), dirigidas a clientes B2B.

Según las empresas, tendría una capacidad combinada de procesamiento de petróleo crudo de casi 700.000 barriles por díaDistribuido en tres complejos industriales.

Moeve cuenta actualmente con dos de las ocho refinerías operativas en España. Uno se encuentra en Cádiz y otro en Huelvacon una capacidad combinada de casi 470.000 barriles día, lo que equivale aproximadamente al 30% de la capacidad nacional, alrededor de 1,6 millones de barriles día.

La refinería de Galp en senosel único en Portugal, tiene una capacidad de refino de alrededor de 220.000 por día.

La segunda plataforma será minorista (RetailCo). Contará con una de las mayores redes de estaciones de servicio de España y Portugal, con alrededor de 3.500 gasolineras.

Esto le permitiría desafiar directamente al actual líder de la Península Ibérica, Repsol, que cuenta con una red similar.



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