Los robots humanoides del Grupo BMW ya tienen pasaporte europeo. La compañía con sede en Munich (Alemania) ha anunciado el primer proyecto piloto de este tipo en el Viejo Continente, que se desarrollará en su planta de Leipzig. El proyecto se enmarca en la apuesta del fabricante por la llamada IA ​​física, un concepto que combina la inteligencia artificial digital con máquinas y robots reales para integrarlos en los procesos productivos.

La transición a Europa no surge de la nada. BMW Group lo preparó con un riguroso trabajo preliminar: evaluación teórica, pruebas de laboratorio y, en diciembre de 2025, una primera prueba de implementación en Leipzig. La siguiente fase está prevista para abril de 2026 y el proyecto piloto se lanzará formalmente en el verano de ese año.

El socio elegido para esta primera experiencia europea es Hexagon, colaborador de larga data del Grupo BMW en tecnología de sensores y software. Su unidad especializada en IA física, Hexagon Robotics, con sede en Zúrich (Suiza), presentó en junio de 2025 su primer robot humanoide, llamado AEON. El diseño humanoide de este robot le permite adoptar herramientas manuales, pinzas o sistemas de escaneo y moverse sobre ruedas. En fase piloto se utilizará en el montaje de baterías de alto voltaje y en la producción de componentes.

El precedente de Spartanburg, clave para los robots humanoides de BMW en Europa

Para comprender la solidez del proyecto europeo debemos mirar más allá del Atlántico. El pasado 2025, la planta de Spartanburg (Carolina del Sur, EE.UU.) acogió el primer despliegue mundial de robots humanoides en unas instalaciones del Grupo BMW, en colaboración con la empresa tecnológica Figure AI. Los resultados fueron lo suficientemente convincentes como para acelerar la expansión del programa.

Durante diez meses, el robot Figura 02 trabajó en turnos de diez horas de lunes a viernes apoyando la producción de más de 30.000 unidades del BMW X3. Su tarea consistía en retirar y posicionar piezas de chapa para el proceso de soldadura, una tarea físicamente exigente con altos requisitos de precisión y velocidad. En total, el robot movió más de 90.000 componentes, caminó aproximadamente 1,2 millones de pasos y acumuló aproximadamente 1.250 horas de funcionamiento.

Uno de los hallazgos más notables del proyecto piloto fue que la transición del laboratorio al entorno de producción real se produjo más rápido de lo esperado: las secuencias de movimiento entrenadas en el laboratorio se tradujeron rápidamente en operaciones estables basadas en turnos. Actualmente, BMW Group y Figure están evaluando nuevos casos de uso para el robot Figure 03.

Una red de datos completa y accesible será clave para el éxito de los robots humanoides

La apuesta por los robots humanoides no es un ejercicio de imagen tecnológica, sino la consecuencia lógica de una transformación digital estructural. En los últimos años, BMW Group ha convertido sus antiguos silos de datos en una plataforma común donde la información es consistente, estandarizada y disponible en todo momento. Esta base es lo que permite a los agentes digitales impulsados ​​por la IA asumir tareas cada vez más complejas y aprender continuamente.

Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Producción, Lo resumió claramente: «La digitalización aumenta la competitividad de nuestra producción, aquí en Europa y en todo el mundo. La simbiosis entre nuestra experiencia en ingeniería y la inteligencia artificial abre posibilidades completamente nuevas».

Michael Nikolaides, vicepresidente senior de gestión de redes de producción y cadena de suministro de BMW Group, agregado: «Nuestro objetivo es ser líderes tecnológicos e integrar nuevas tecnologías en las primeras etapas. Los proyectos piloto nos permiten probar y desarrollar aún más el uso de la IA física, es decir, robots basados ​​en inteligencia artificial y capaces de aprender, en condiciones industriales reales».

Para consolidar y ampliar este conocimiento, BMW Group creó el Centro de Competencia para la Inteligencia Artificial Física en Fabricación, que asegura que la experiencia acumulada pueda aprovecharse en toda la organización. La empresa sigue un proceso estructurado: los socios tecnológicos se evalúan primero en el laboratorio y, si superan esta etapa, pasan a la implementación piloto en plantas reales. La sólida plataforma de datos del grupo también lo convierte en un socio atractivo para empresas de tecnología que buscan probar sus soluciones de robótica humanoide en entornos industriales exigentes.

A lo largo de este proceso, la integración humana ha sido tan importante como la integración tecnológica. La comunicación oportuna con los equipos de la fábrica garantizó la transparencia desde el principio y la presencia de robots humanoides, lejos de generar residuos, despertó un gran interés entre los trabajadores y se integró naturalmente en la rutina diaria.

Las claves de los robots humanoides de BMW

• El Grupo BMW lanza el primer proyecto piloto con robots humanoides en una planta europea de Leipzig (Alemania).
• Los robots humanoides AEON, de Hexagon Robotics (Zúrich, Suiza), se utilizarán en el ensamblaje de baterías de alto voltaje y en la fabricación de componentes.
• El programa piloto en Spartanburg (EE.UU.) con el robot Figura 02 acumuló 1.250 horas de trabajo y manejó más de 90.000 componentes.
• Un modelo de datos unificado es la base que permite la integración efectiva de la IA y la IA física en la fabricación.
• El nuevo Centro de Competencia en IA Física centraliza el conocimiento para aplicarlo en todas las plantas del grupo.
• Los robots humanoides están diseñados como complemento a la automatización existente, centrándose en tareas ergonómicamente exigentes o repetitivas.