la presencia de neblina en diferentes áreas de España en estos primeros días de marzo se debe principalmente al movimiento de la tormenta ‘reina’, situada entre las Islas Canarias y el sur peninsular, que transporta polvo en suspensión procedente del norte de África.

Según la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), este sistema inyecta grandes cantidades de partículas saharianas hacia la península, Baleares y Canarias, provocando cielos nubosos. visibilidad reducida y episodios de lluvia de barro.

El polvo también llegó a Madrid

Este tipo de intrusiones de polvo del Sahara no son excepcionales, pero Su frecuencia ha aumentado en los últimos años. debido a cambios atmosféricos asociado con calentamiento global.

Los estudios citados por AEMET muestran una notable aumento de los episodios de calima, tanto en Canarias como en la península, particularmente ccuando coinciden tormentas profundas o abrevaderos que facilitan el transporte del polvo del Sahara. La llegada ‘Reina’ reciente encaja en esta tendencia, intensificando la presencia de polvo en suspensión en gran parte del país.

En este contexto, por ejemplo, Madrid Esto también se vio afectado y este martes las máquinas «despertaron» así.

Calima: consejos para lavar tu coche sin dañarlo

cuando el polvo en suspensión llega hasta el coche, debe ser este limpiar a fondo lo más pronto posible, ya que la arena se va incorporando más a medida que pasan los días y puede causar daño irreparable En el cuerpoventanas o faros.

El secreto: lo primero es quitar la arena

1. Utilice aire presurizado. Es el primer paso para una limpieza adecuada. Un inflador doméstico o un compresor de gasolinera pueden funcionar, pero no Es fundamental retirar toda la arena antes de añadir agua.
2. Utilice agua a presión. Una vez retirada la arena se utiliza agua a presión para que todo siga brillando, pero sin frotar. Hay que hacerlo así, porque en cuanto quede un grano de arena se frota con fuerza. el cuerpo se rayará. Por este motivo se recomienda No utilice trapos ni esponjas duras.
3. Limpiar el fondo. En la medida de lo posible, lo ideal es limpiar bien los bajos del coche, algo que en gran medida se pasa por alto durante la limpieza. Si no tienes ejes para el coche (que por cierto es muy barato), la solución es llevarlo a un taller. laboratorio de lavado. Sí, tomando algunas precauciones.
4. Evite los rodillos con cerdas de plástico. En el túnel de lavado, elige el programa de lavado más largo y evita los rodillos con cerdas de plástico. Para rizar el rizo puedes utilizar un tratamiento con agua osmótica, que elimina el cloro, la cal y otras sustancias que pueden dejar manchas en el coche.
5. Limpieza de interiores. No hay grandes secretos: aspirador, precisión y paciencia.