Suzuki fue una de las últimas marcas de gran consumo en dar el salto hacia los modelos cero emisiones, pero la espera ya ha terminado: el Suzuki y Vitara, su primer coche eléctrico, ya tiene precio en España y Está disponible desde 28.675 euros. si se aplican promociones y ayudas estatales.

Tiene un diseño muy diferente al modelo de combustión y la versión de batería le sigue Filosofía de “alta tecnología y aventura”, lo que se traduce en un conjunto con mucha presencia y mucho músculo tanto en el paragolpes delantero como en los pasos de rueda.

No está equipado con parrilla, simplemente luce la característica “S” de la marca, combinada con los voluminosos faros mediante una banda horizontal. El parachoques es bastante voluminoso, es compuesto casi en su totalidad por protecciones de plástico, Integra una entrada de aire en la zona central y pequeños faros antiniebla en la parte inferior.

Ya lleva de serie llantas de 18 pulgadas, aunque en vista lateral el protagonismo de las protecciones laterales sigue cayendo, con unas dimensiones mayores a las habituales y que intentan reflejar el carácter campestre del modelo respecto a sus rivales directos. El techo es de un color diferente al de la carrocería, está rematado por un pequeño alerón y en la parte trasera los conductores ocupan todo el ancho del SUV.

En cuanto a dimensiones, se sitúa dentro del segmento SUV B, con 4,27 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 1,63 metros de alto; a lo que sumamos 2,70 metros de distancia entre ejes. Su maletero ofrece 238 litros de capacidad.

El interior es un poco más sofisticado que los estándares actuales de la industria y está equipado con los acabados más básicos de la gama (hay dos, S2 y S3). el lo hizo Grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas. sistema multimedia con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, navegación, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, radio digital y climatizador automático, entre otros elementos.

Su oferta de motores se estructura en dos versiones, aunque la superior permite elegir entre 4×2 o tracción a las cuatro ruedas.

El de acceso utiliza el sistema eAxle que integra motor e inversor, desarrollando un potencia de 106 kW (144 CV). Se combina con una batería de 49 kWh y certifica 344 kilómetros de autonomía.

Arriba hay una alternativa que monta una versión mejorada del sistema, aumentando a 128 kW (174 hp), y que va asociado a una batería de 61 kWh, mejorando la autonomía hasta los 426 km. A esto se le puede añadir un segundo bloque eléctrico, consiguiendo tracción total y aumento de potencia hasta 135 kW (184 CV), lo que va en detrimento de la autonomía, que se mantiene en 395 kilómetros. Las variantes 4×2 tienen 189 Nm de par máximo y la variante de tracción total alcanza hasta los 307 Nm.

Precios de Suzuki y Vitara

Suzuki ha desglosado los precios del SUV tanto en precio recomendado como aplicando descuentos promocionales y ayudas estatales. la versión VITARA S2 49KW El precio recomendado es de 35.550 euros. que, con una promoción de 3.500 euros y un descuento adicional Plan Auto + de 3.375 euros, lo que deja un precio final de 28.675 euros.

El precio recomendado del VITARA S2 61KW Son 40.050 euros, que con la misma promoción y ayuda estatal se quedan en 33.175 euros. A él eVITARA S2 61KW 4WD Cuesta 43.050 euros, pero se puede rebajar a 36.175 euros. A él eVITARA S3 61KW oscila entre 42.850 y 35.975 euros. Y finalmente, el eVITARA S3 61KW 4WD Tiene un precio recomendado de 45.850 euros, que puede quedarse en 38.975 euros.