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¿Qué es el sistema ADUO, la norma que puede salvar a Aston Martin de los problemas con Honda?

¿Qué es el sistema ADUO, la norma que puede salvar a Aston Martin de los problemas con Honda?
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  • Publishedmarzo 5, 2026



Aston Martín Está contra las cuerdas. Los de Silverstone no dejan de encontrar problemas a su paso y su presencia en cada fin de semana no está asegurada. El vibraciones AMR26 poner en riesgo la integridad física de Fernando Alonso y Lance Strollpor lo que no pretenden ejecutarse por completo.

Los británicos pretenden aferrarse a la seguridad de sus pilotos para no tener que correr cada gran premio al completo. Sin embargo, el restricciones del Pacto de Concordia Los obligan a correr, aunque si sufren daños, el FIA y F1 estará obligado a plantear esta cuestión.

A pesar de ello, no todo está perdido. Él sistema ADUO Aún puede salvar su situación con respecto a los problemas del motor Honda. Este estándar, comúnmente llamado ‘Oportunidades adicionales de desarrollo y actualización’ (Oportunidades adicionales de desarrollo y actualización), se basa en un sistema de asistencia a los conductores que sufren retrasos respecto a sus rivales.

En concreto, cada FIA analizará el rendimiento de los motores cada seis grandes premios. Para aquellas unidades de potencia cuyas motor de combustión (ICE) está al menos un 3% por debajo del mejor motor rival, Obtendrás varias ventajas.

«En esencia, después de las seis primeras carreras se medirá el rendimiento medio de cada fabricante de unidades de potencia. Aquellos que estén por debajo de cierto umbral recibirán beneficios, dependiendo de qué tan por debajo estén.«explica Nikolas TombazisDirector de monoplazas de la FIA, en declaraciones a ‘Diario AS’.

«Primero, más presupuesto de desarrollo dentro del límite; segundo, Más horas en el banco de pruebas (hasta un 30%); y finalmente, la posibilidad de volver a homologar el motor. De esta manera, los fabricantes rezagados tienen la oportunidad de compensar la diferencia», añadió Tombazis, explicando las ventajas.

Finalmente, el directivo asegura que el objetivo de este reglamento es «evitar que los fabricantes queden en una situación terrible, sin margen de maniobra. Sería muy lamentable». GP de MiamiSi Aston Martin sigue teniendo problemas, podrá beneficiarse del sistema ADUO.



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