En España El debate gira en torno seguro obligatorio, en la oficina de registro o si deben o no circular en el calle. Pero hay ciudades que han decidido ir mucho más allá. Allí, el patinete electrico Ya no es sólo una cuestión de movilidad, sino de orden público.

Lo que empezó como un restricción municipal ha acabado convirtiéndose en un aviso para los navegantes. cuando estos dispositivos Dejan de actuar como vehículos de movilidad personal y empiezan a moverse como ciclomotores, La respuesta de las autoridades cambia por completo.

El caso que está llamando la atención sobre este tema proviene de Toronto, una ciudad donde hay patinetes eléctricos prohibido en la vía pública a partir de 2021. A pesar del veto, su presencia en las calles es habitual y la sanciones fundamentales La conducción con ellos suele ser moderada. El problema surge cuando velocidad entra en escena.

Del juguete urbano al coche

En Canadá, Estos dispositivos no pueden exceder el 24 kilómetros por hora como velocidad máxima. Se trata de un umbral prácticamente idéntico al europeo, integrado 25 kilómetros por hora en la mayoría de los países. El problema surge cuando el sistema no detiene la asistencia cuando se alcanza este valor y permite que el vehículo siga aumentando la velocidad con su propia potencia.

A partir de ese momento el vehículo deja de ser considerado un VMP. La legislación lo sitúa en una categoría equivalente a la de un ciclomotor. Y esto implica obligaciones claras, como el transporte. matrícula, seguro en vigor y permiso de conducir.

Una sanción ejemplar

El detonante fue la difusión de algunas imágenes en las redes sociales. En ellos se ve un usuario que circula entre coches, adelantar con mucho tráfico y conducir a una velocidad cercana a 50 kilómetros por hora.

Según precisaron las autoridades locales, el conductor no sólo utilizó un Vehículo prohibido en la ciudad. Además, lo hizo para velocidad lo que lo colocó fuera de la categoría legal permitida e sin cumplir ninguno de los requisitos necesario para un vehículo de motor.

La suma de las infracciones ha elevado la sanción a un rango que puede variar desde 5.000 y 25.000 dólares canadienses. Una cifra que multiplica por cientos las multas habituales por uso inadecuado del patinete.

@trafficservices ¿Puedes ver la #motocicleta en este vídeo? Los #eKickScooters están cubiertos por un programa piloto de #Ontario con reglas y, si no las cumplen, estos #vehículos se consideran un vehículo de #motor y están sujetos a las mismas reglas que las #motocicletas según la Ley de #Tráfico de #Carreteras. La #Policía de #Toronto quiere que conozcas las reglas para protegerte de meterte en problemas al conducir un #vehículo #inseguro y #prohibido en la #carretera. Sean Shapiro @voiceovercop. Quieres saberlo antes de salir para no meterte en problemas ni ser acusado. @tiktok es el lugar perfecto para aprender a ver nuestra transmisión en vivo, que se transmite de lunes a viernes a las 10 a. m., hora del este. #ASKaTrafficCop es donde puedes traer tus preguntas sobre #tráfico y policía y ser parte del espectáculo. #car #truck #ebike #scooter #escooter #ev #electricmotorcycle ♬ sonido original – Unidad de Tráfico de la Policía de Toronto

Un espejo para España

Mientras tanto, dentro España La regulación se ha endurecido en los últimos meses. A él registro nacional de VMP ya está en marcha y el seguro de responsabilidad civil Es obligatorio. Además, superar los 25 km/h supone también salirse de la definición legal de vehículo de movilidad personal.

Aquí las cantidades no llegan a cifras tan elevadas. Conducir sin seguro puede resultar en multas de hasta 1.000 euros. Pero el principio es el mismo, la regla no se centra en el aspecto estético del vehículo, sino en sus prestaciones reales.