Aston Martin aclara el abandono de Alonso y Honda es optimista: «Podremos completar las carreras»
EL Fórmula 1 2026 inició su campaña revolucionaria con un claro protagonista en Aston Martín. La mayoría de las veces sigue siendo cierto: lo que se esperaba del equipo británico después de un largo período de esperanza no se ha hecho realidad. El reglamento no da aire a los equipos que tienen problemas con la unidad de potencia y Honda fallido. En Australia Las cosas fueron menos dramáticas de lo esperado a pesar del doble abandono de los coches. fernando alonso Y Paseo de la Lanza.
Alonso, en una de las primeras curvas del Gran Premio de Australia.
El asturiano destacó por lo poco que tenía. Empezó perfectamente, acabó décimo y luego aparecieron problemas en cada recta. En la decimoquinta ronda, este progreso se redujo. “Detectamos datos anormales”, explicó el Oviedo. Aston MartínUnas horas más tarde se aclaró qué había detrás de la retirada y la mejor noticia es que el tren motriz no falló. Fue una decisión conservadora dada la situación.
«No estamos sobrecargados de piezas, eso es bien sabido. No era necesario ganar nuestra posición y decidimos conservar los componentes. No hubo problemas con el sistema de propulsión», explicó. Mike Krackingeniero jefe de pista astonen declaraciones publicadas por Deporte de motor. Sin embargo, con noticias positivas. «No tengo una bola de cristal, pero estoy seguro “podríamos haber terminado”añadió.
No estamos sobrecargados de piezas, es de dominio público. Pero podríamos haber terminado
Honda es optimista
Para empezar, no está mal. Cabe recordar que se han difundido varias teorías con cierta realidad sobre la gran premio esto los dejó contra las cuerdas: existía la posibilidad de casi ni siquiera ir allí Australia aunque el Pacto de Concordia lo impediría. La de conducir muy poco y volver a la pista. O el del 107% que no supuso ningún problema más allá del pésimo sábado de Paseo debido a problemas mecánicos. Y Honda mantiene su optimismo. «Fue un paso en la dirección correcta. Las mediciones del motor funcionaron en el Gran Premio y la mejora es significativa», dijo Shintaro Orihara, su ingeniero jefe de pista.
Alonso, en acción.
Muchos se han centrado en las vibraciones. “No”, respondió. alonso en cuanto a si habían mejorado. A pesar de Honda Afirma que su progreso existe. «Han disminuido y estamos seguros de que podemos terminar la carrera. Vamos en la dirección correcta y necesitamos mantener nuestro impulso. Cada vuelta es vital para los datos», afirmó. En Porcelana No esperamos muchos cambios, aunque Orihara es, una vez más, optimista. «Esperamos seguir aumentando el consumo de baterías. Nos concentraremos en agregar torres y obtener datos para mejorar el rendimiento y optimizar el consumo de energía», afirmó.
Nos centraremos en agregar torres y obtener datos para mejorar el rendimiento y optimizar el consumo de energía.
Esta forma de trabajar estaría en línea con lo ya propuesto alonso. Tienen espacio de sobra a pesar de las distancias infranqueables. «Podemos ganar un segundo más si seguimos desbloqueando el potencial del chasis. Incluso si hay otros dos que parecen difíciles», dijo sobre este compromiso entre chasis y sistema de propulsión.
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