EL Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) Ya están presentes en muchas ciudades españolas, aunque hay muchas que aún no las han activado y tendrán que hacerlo en 2026. Pero en esta ocasión no os hablaremos de las restricciones ni de qué distintivos ambientales pueden acceder a una ZBE concreta. De lo contrario.

La Generalitat de Cataluña ha solicitado a los distintos ayuntamientos que así lo hagan suspender temporalmente las ZBE debido a la crisis del transporte ferroviario que afecta a la región. En total, 16 ciudades han tenido que suspender sus ZBE, aunque en este caso esto no tiene nada que ver con sentencias judiciales o cambios en la política medioambiental.

En las últimas semanas, el servicio de trenes de cercanías de Cataluña —Rodalies— ha sufrido accidentes, retrasos y cancelaciones, coincidiendo con el trágico accidente de Adamuz ocurrido el pasado 18 de enero. La situación ferroviaria en España no es la mejor en estos momentos, ni en general ni en Rodalies, con muchos accidentes, retrasos y trenes cancelados. Por ello la administración optó por permitir el uso de automóviles privados en zonas que anteriormente tenían restricciones a los vehículos que generan más emisiones.

Las 16 ciudades que han suspendido las zonas de tráfico limitado

La suspensión sólo afecta a las zonas de tráfico limitado que ya estaban activas y a las que se les han aplicado sanciones. Según el mapa oficial del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, En Cataluña había 16 áreas de este tipo en pleno funcionamiento desde hace bastante tiempo. Y por ahora están suspendidos temporalmente.

• Badalona
• Barcelona
• Cerdanyola del Vallès
• Cornellá de Llobregat
• El Prat de Llobregat
• Exlugues de Llobregat
• Gavà
• L’Hospitalet de Llobregat
• llegar
• Mollet del Vallès
• Sabadell
• Sant Adriá de Besós
• Sant Cugat del Vallès
• San Juan Despí
• Terrassa
• Viladecani

En estas 16 ciudades, las cámaras que vigilaban las zonas de tráfico limitado dejaron de multar a los conductores que entraban sin permiso. Todos los automovilistas pueden circular por estas zonas sin ningún tipo de restricción, independientemente de la etiqueta medioambiental que lleven. Por supuesto, nadie debería hacerse ilusiones demasiado, porque Es una medida temporal. Lo que el gobierno aún no ha confirmado es cuánto tiempo estará vigente la excepción.

El motivo de la suspensión: los problemas de Rodalies

La suspensión de zonas de poco tráfico no es en ningún caso la norma. De hecho, Europa está presionando a los ayuntamientos que aún no tienen sus propias ZBE para que las implementen lo antes posible.

En este caso se trata de una medida urgente y temporal debido a la situación del transporte público en la región, especialmente en Rodalies. En las últimas semanas, el servicio ha registrado importantes incidencias que han complicado la movilidad de miles de personas y, lógicamente, Han reducido la capacidad del transporte público para absorber los desplazamientos regulares..

Por eso la Generalitat ha decidido flexibilizar el uso del coche particular. Según Pere Macias, comisario de traslados de las Rodalies, mantener restricciones en la ZBE mientras los trenes no circulan con normalidad podría dificultar mucho los desplazamientos. Por ello han pedido a los municipios afectados y al área metropolitana de Barcelona que suspendan temporalmente las restricciones por decreto.

Sonsoles Letang, directora general de Cambio Climático y Calidad del Aire, aconsejó a los ayuntamientos afectados que apliquen inmediatamente la medida. Así, si los ciudadanos no pueden utilizar con normalidad el servicio de Rodalies, se les permite llevar su coche, aunque genere altas emisiones, a lugares donde el acceso ya estaba prohibido.

Lo curioso es que la medida temporal llega pocos días después de que el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) confirmara la capacidad de los ayuntamientos para limitar el tráfico y multar a los vehículos que no cumplan los estándares de emisiones.