Desde 2009, yoLa inversión en infraestructuras ferroviarias cayó más de un 66% en nuestro país, descendiendo hasta los 4.589 millones de euros en 2025, según un estudio de la Fundación BBVA y el IVIE publicado hoy.

Así, la infraestructura ferroviaria es la que más ha disminuido durante este periodo, aunque en los últimos años ha experimentado un cierto repunte y, de hecho, ha sido el segundo tipo de infraestructura que más ha aumentado. Pero eso no fue suficiente. Hace 15 años, la inversión representaba más del 60% del gasto total: hoy es menos del 40%.

Para los expertos, esta es una situación alarmante, porque significa que Descuidamos la conservación de nuestros ferrocarriles, así como de carreteras o presas. “Necesitamos realizar una conservación exhaustiva de nuestra red ferroviaria y eso se ha descuidado”, advierte José Trigueros, presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Caminos y Canales.

“Nuestras infraestructuras no están preparadas, ni mucho menos, para las vicisitudes que nos sobrevendrán”. en los próximos años debido al cambio climático. Llueve de manera diferente. Y nuestra infraestructura se ve muy afectada”, afirma Trigueros.

El propio Ministerio de Transportes admite que Sólo para el mantenimiento y la conservación de las carreteras se necesitarían alrededor de 1.800 millones de euros. los ferrocarriles.

Sin presupuesto

Una situación que se ve agravada por la falta de presupuestos. “Somos un país sin presupuesto general del Estado y, por tanto, mantenemos las inversiones de hace tres años”.

Aunque la inversión bruta total en España, privada y pública, aumentó un 5,1% en términos reales en 2025, hasta alcanzar los 347.000 millones de euros, se mantiene en niveles por debajo del pico de 2007. Entre todas las inversiones en infraestructuras, las carreteras, los ferrocarriles y la hidráulica representan el 73,5%, pero su volumen ha caído a más de la mitad en comparación con el pico de 2009.

La Fundación BBVA y el IVIE actualizan la base de datos de inversiones y capital social y advierten de que, para cubrir la depreciación de los activos y compensar la destrucción de infraestructuras provocada por las amenazas del cambio climático, Sería necesario – subraya el informe – que España hiciera un esfuerzo inversor adicional. Francisco Pérez, director de investigaciones del IVIE, indica que “han perdido peso dentro de la inversión pública para dar paso a otro tipo de inversiones de carácter social”.

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