Aceite cada 15.000, distribución cada 120.000… Los mitos sobre los kilómetros a los que debes cambiar las piezas de tu coches
Desde hace décadas, los automovilistas siempre escuchamos las mismas frases: cambiar el aceite cada 15.000 km, sustituir la correa de distribución a los 120.000… Normas que se transmiten de generación en generación como si fueran leyes inmutables. Pero lo cierto es que el mantenimiento del coche ha cambiado. Con los avances en materiales y tecnología, muchas de estas gamas ya no son válidas. para todos los vehículos.
Sin embargo, muchos propietarios todavía Se siguen guiando por estas cifras, sin tener en cuenta que cada coche, cada motor y cada uso es diferente.. Y esto puede llevar a gastar dinero por adelantado o, por el contrario, a prolongar tanto el mantenimiento que acabe provocando costosas averías. Desmontamos pues algunos de los mitos más repetidos sobre cuándo hacer cambios en el coche, empezando por uno de los más conocidos: el aceite.
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Los intervalos de mantenimiento no son universales
Fuente propia
No hace muchos años los fabricantes recomendaban gamas muy similares. Cambiar el aceite cada 10.000 o 15.000 km era casi obligatorioindependientemente del modelo. Los lubricantes tenían una vida más corta y los motores generaban más residuos, por lo que era necesario renovar el aceite con frecuencia para evitar el desgaste.
Pero hoy la situación es muy diferente. Los aceites sintéticos modernos resisten temperaturas más altas, conservan mejor sus propiedades y pueden durar más. sin degradar. Por eso hay coches que permiten cambiar el aceite cada 20.000, 25.000 o incluso 30.000 km. No siempre es aconsejable esperar tanto, pero demuestra que la cifra de 15.000 ya no es una norma fija.
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