«Y en este contexto tan complejo, toca resaltar las ventajas del autogás», afirma a EL ESPAÑOL-Invertia. Filipe Henriquesdirector ejecutivo de gasib, empresa especializada en productos y servicios de gases licuados (GLP), incluidos butano, propano, autogás, biopropano y bioAutogás, comercializados bajo la marca Cepsa.

Él autogásaplicado a los vehículos, implica utilizar gas licuado de petróleo (GLP, una mezcla de propano y butano) como combustible en lugar de solo gasolina o diésel.

«Revisando las cifras oficiales del Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO) de todas las estaciones de servicio, que se actualizan diariamente, el precio medio es 0,94 euros/litrosiendo el minimo 0,61 euros y el máximo 1,3 euros«, indican fuentes de la empresa a este periódico.

«Sigue siendo una opción mucho más barata (tradicionalmente ya lo es, por debajo del euro el litro) en comparación con el fuerte aumento de precios de otras alternativas convencionales».

Según Henriques, «el GLP es un combustible fósil pero con características que lo convierten en el combustible de transición por excelencia, frente a los combustibles líquidos, y está en gran medida olvidado, más aún en este contexto de crisis energética por el conflicto en Oriente Medio».

Por ejemplo, «cuestiones 20% menos CO2 y en la combustión de butano y de propano reduce en un 99% emisiones de partículas y hasta 96% de óxidos de nitrógeno (NOx) respecto al diésel y hasta un 68% respecto a la gasolina», explica a este diario.

Comercialización de Autogás

El autogás Gasib tiene un alto contenido en propano, superior al 95%, diseñado para motores de altas prestaciones en flotas industriales y se comercializa en cisternas, depósitos con dosificador o botellas ligeras de 11kg.

Y si quiere ir aún más lejos, la empresa también desarrolla el BioAutogásque es 100% renovable, y la opción más económica alineada con los objetivos de descarbonización de la agenda 2050.

Gracias a su fiscalidad reducida, ofrece hasta 40% de ahorro de combustible sin perder autonomía ni capacidad de carga.

Ambos productos, a su vez, reducen las emisiones sonoras en un 50% respecto a los vehículos diésel y gasolina.

Estaciones de servicio

«Cada año crece el número de estaciones de servicio que incorporan surtidores de Autogás, en este momento hemos llegado a las 930 en España», continúa el responsable de la compañía.

«Y debe seguir aumentando, porque hoy el vehículo más vendido en nuestro país es el Dacia Sandero propulsado por GLPcon cuotas del 90%».

“El mercado debe contar con nosotros, porque somos el camino hacia la transición energética, no sólo por el tipo de producto, sino por el precio, la facilidad para obtenerlo, disponible donde el usuario lo necesite, no llega por tubo ni por cable”.

Y recuerda el día del apagón como «quienes tenían GLP en sus casas, por ejemplo, pudieron seguir cocinando, duchándose o calentando comida, porque no les afectó el cero eléctrico, por lo que recomendaría que se incluyera una botella de GLP en el kit de emergencia», ironiza.

Algunos datos

Gasib, con una trayectoria de más de tres décadas en el sector, es el principal actor del negocio de GLP envasado libre en España y la segunda compañía por cuota de mercado en la Península Ibérica y opera el 100% del mercado en Ceuta y Melilla.

Actualmente cuenta con más de 3,5 millones de clientes embalaje y más 16.000 clientes a granel, una plantilla de más de 200 empleados y tiene ocho plantas de almacenamiento y llenado.

Su origen se remonta al año 1992, cuando CEPSA entró en el mercado español del GLP. Desde entonces, el negocio no ha dejado de evolucionar y en 1999 lanzó al mercado la primera botella ligera de butano, y unos años más tarde, en 2003, entró en Portugal con su negocio a granel.

En 2024, la compañía inició una nueva etapa con su incorporación a Abastible, una de las diez principales empresas de GLP del mundo y líder en Chile, Colombia, Ecuador y Perú, por volumen de ventas en el mercado global indicado en la World LPG Association.