Era un coche que obligaba a soltar el volante en plena recta
La conversación entre Christophe Rosaleny Y Raul Varela En la tribu dejó un análisis muy claro sobre el delicado momento que atraviesa Aston Martin en el campeonato mundial de Fórmula 1, Especialmente después de lo ocurrido en el Gran Premio de China.
El periodista se centró en los problemas estructurales del coche, que van mucho más allá de las puras prestaciones. «Sabíamos que era malo, sabíamos que era lento, sabíamos que había vibraciones, pero Casi no podíamos creer que tuviera problemas que afectaran el bienestar del piloto.«, señaló, precisando que la situación es más grave de lo esperado.
Alonso, liberando las manos del volante, durante el GP de China.
Un auténtico problema de seguridad para Fernando Alonso
Uno de los aspectos más preocupantes del análisis fue el impacto físico que el coche tiene sobre los conductores. Rosaleny detalló lo sucedido con Fernando Alonso en Shanghai: “Tuvo que abandonar el Gran Premio de China porque las vibraciones eran tan incómodas, tan peligrosas, tan desastrosas, que no tuvo más remedio que volver a boxes”.
Alonso literalmente tuvo que soltar el volante en la recta
La imagen que dejó fue particularmente llamativa: «Literalmente tuve que soltar el volante en la recta.porque las vibraciones le quitaban la sensibilidad de manos y pies”. Un escenario que, más allá de la competitividad, pone sobre la mesa un grave problema de seguridad.
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En este sentido, el periodista no dudó en describir con dureza la situación: «Lo que pasó con Aston Martin es ridículo, es impactante, me estoy quedando sin adjetivos para describir el desastre». subrayó, precisando que el equipo está lejos de cumplir con los estándares esperados en la Fórmula 1.
Normas controvertidas, pero un espectáculo aceptable
Más allá del caso concreto de Aston Martin, la conversación también giró en torno al nuevo reglamento de la Fórmula 1. Rosaleny reconoce que esto genera rechazo entre los conductores: «Creo que es una regulación extraña, creo que es una mala regulación, creo que va en contra de la filosofía de la propia Fórmula 1».
Fernando Alonso, durante la clasificación de China.
Sin embargo, también aclaró que desde el punto de vista del espectador el producto no fue tan malo: «La carrera no estuvo tan mal… Si nos fijamos en el Gran Premio de China del año pasado, el espectáculo no fue peor».explicó, mostrando ese “corazón roto” entre lo que sienten los pilotos y lo que percibe el público.
Lo del Aston Martin es ridículo, es impactante, me estoy quedando sin adjetivos para definir el desastre
El análisis también dejó espacio al contexto general del campeonato, con un calendario afectado por la situación internacional. Rosaleny destacó que este parón puede ser clave para los equipos en apuros: «Para Williams es agua bendita, para Aston Martin ni siquiera quiero decírtelo». señaló.
Además, destacó las actuaciones de otros equipos como Mercedes, con jóvenes talentos emergentes: «Es el segundo ganador más joven de la historia… 19 años, 6 meses y mucho talento”, comentó sobre Antonelli, en un Mundial que empieza a marcar diferencias.
En español, también hubo reconocimiento para Carlos Sainz: “Logró anotar, terminó noveno, merece mucho crédito, lo logró”. apreció, aunque admitió que este resultado pasa más desapercibido a nivel global.
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