Violeta Mangriñán, criticada por la forma en que transporta a su hija en la parte trasera del vehículo
Si algo caracteriza Violeta Mangriñán Es su habitual exposición a la polémica, tanto por las declaraciones como por las imágenes que comparte en su Instagram. Lo mismo ocurre con María Pombo, otra creadora que suele verse envuelta en críticas cada vez que publica contenidos que generan debate.
Esta vez, la polémica no sólo tiene que ver con Violapero con una de sus hijasespecialmente con los más pequeños de la familia. Todo comienza con una «historia» de Instagram en la que El creador de contenido aparece con la niña en la parte trasera de un auto.
Inmediatamente los usuarios se dieron cuenta de que algo andaba mal: la pequeña Gia estaba sentada en el asiento trasero sin sistema de retención infantil obligatorio y sin cinturón de seguridad. El detalle no pasó desapercibido y de inmediato comenzaron los comentarios que subrayaban su imprudencia.
Después de esa fotografía, una seguidora de Violeta Mangriñán salió en su defensarestando importancia a que la chica no traía silla y burlándose de las críticas que, según ella, provenían de sus ‘haters’. En ese mensaje, Violeta respondió que la pequeña siempre viajaba en su silla.pero en ese momento Se detuvieron en una gasolinera.
Aunque se trate de una parada en una gasolinera, las normas son claras: los menores siempre deben ir adecuadamente sujetos en el sistema de retención infantil. Incluso en trayectos muy cortos o durante paradas específicas, El asiento y el cinturón de seguridad son fundamentales para garantizar su seguridad en caso de frenada o movimiento inesperado del vehículo. Este tipo de situaciones nos recuerda por qué los sistemas de retención infantil son una parte crítica de la seguridad vial.
Un sistema que salva vidas humanas
Sistemas de retención infantil No son obligatorios sólo hasta que el niño mida 135 centímetrospero varios estudios citados por la DGT así lo demuestran Su uso correcto reduce las lesiones graves hasta en un 90% en caso de accidente. Elegir la silla adecuada también es fundamental para garantizar esta protección.
Para ello, los expertos recomiendan elegir Modelos homologados según la normativa i-Size (R129)que clasifica las sillas según su altura y requiere pruebas mucho más rigurosas, incluido el impacto lateral. También recomiendan Mantenga a los bebés mirando hacia atrás hasta al menos los 15 meses. y utilizar el sistema Isofix siempre que sea posible.
No transportar a un menor correctamente abrochado representa un multa de 200 euros y el retirada de tres puntos del permiso de conducir. Las estadísticas lo demuestran El 40% de los menores fallecidos en accidentes no llevaban ningún sistema de retención.
Además, no todas las sillas del mercado son fiables. Algunos modelos no pasan las pruebas de choque y otros se venden sin aprobaciónespecialmente a través de Internet. Por este motivo, los especialistas insisten únicamente en la compra. sillas certificadas y utilizarlos siempre de forma adecuada.
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí