EL aumento del precio de la gasolina y el diésel Es un hecho, y la razón es la guerra en Irán. Los problemas para sacar petróleo de la región están provocando que el mercado no disponga de tantos barriles de crudo como necesita, por lo que su precio está subiendo, lo que Los conductores españoles lo notan cuando van a repostar.

Ante esta situación, muchos piden al gobierno que actúe de una forma u otra para ayudar, por ejemplo otorgando subsidios que reduzcan el costo del combustible, como se hizo con la guerra en Ucrania en 2022. Sin embargo, hay otros países donde se barajan soluciones un poco más drásticas, como racionamiento de combustible.

es el caso de Australia, donde su viceprimer ministro y ministro de Defensa, Richard Marles, habló de esta posibilidad en varios medios de comunicación.

Comentó que las medidas que debe tomar el Gobierno australiano aún no están claras, ya que “obviamente, Depende de cuánto dure este conflicto, y no puedo predecir lo que sucederá. Pero estamos tomando las medidas que estamos tomando ahora mismo y se trata simplemente de permitir que la gente continúe con su vida normal y pacíficamente».

Cuando se le preguntó directamente si habrá algún tipo de racionamiento a estas alturas del conflicto, respondió que no, aunque no es algo que pueda confirmarse en el corto plazo. El problema es que, aunque el suministro de combustible que recibe el país sea el mismo de siempre, la gente se pone nerviosa y empieza a prepararte para lo que pueda pasar.

«No especulo sobre el futuro porque no sé cuánto durará este conflicto en Oriente Medio. Pero lo abordaremos con mucha cautela. Y reitero que, en este momento, «La cantidad de combustible que entra al país es la misma que antes de que comenzara el conflicto», añadió.

Drive también se hace eco de las palabras de David Learny, especialista en gestión de la cadena de suministro internacional, quien afirma que el volumen de combustible que llega a Australia no ha cambiado, pero admite que “tenemos un problema de distribución y también un problema de demanda, porque la gente, como sabemos, compra el último bidón que queda en Bunnings y lo vuelve a llenar».

Es esta actitud, en parte comprensible, la que podría acentuar lo que, por el momento, no es un problema: «Cuando la gente se queda sin reservas con este pico de demanda, el problema empeora para todos. Un sistema de priorización es algo bastante simple que, en mi opinión, podría y debería implementarse».

¿Podría haber racionamiento de gasolina en España?

Al principio no, porque sería una medida extraordinaria que no se ha visto en España salvo en ocasiones excepcionales. Además, el país cuenta con reservas de productos petrolíferos para ser utilizados en situaciones como la actual, lo que le permitiría continuar con lo acumulado hasta la fecha.

España cuenta con un plan de emergencia coordinado por Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES). Por lo tanto, está obligado a tener reservas para al menos 42 días, pero que actualmente superan los 90, es decir, el país podría seguir como si nada aunque pasaran tres meses sin recibir nuevos productos.

Este “colchón” se estructura en dos bloques. Por un lado las reservas de CORES, que representarían 43 días de suministros bajo control estatal; por el otro, las reservas operativas, es decir, 50 días adicionales que las empresas petroleras están obligadas a mantener por ley. Por supuesto debemos tener en cuenta que estas reservas no son sólo petróleo crudo, También incluyen productos ya refinados como el diésel, la gasolina y el queroseno.