La implantación de la baliza V-16, obligatoria desde 1 de enero de 2026Ha generado más confusión que cualquier otro cambio reciente en las normas viales. Uno de los temas más controvertidos son las multas, que cobran una mayor interés ahora que se acerca la Semana Santa.

Millones de conductores saldrán a la carretera y estarán expuestos a una multa. A él El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, Inicialmente habló de un período de gracia, Mientras el director general de Tráfico, Pere Navarro, Lo consiguió poco después. Habría habido quejas desde el primer día. Ambos mensajes dejaron a muchos conductores con la duda.

La primera intervención de Marlaska, a principios de enero, se produjo en un contexto en el que el ministro defendía públicamente la utilidad de la nueva señal luminosa. A continuación, el ministro subrayó que el tráfico será flexible durante un «período razonable» y Daría prioridad a informar al ciudadano en lugar de una multa, que muchos interpretaron como una moratoria tácita.

Pero apenas unos días después, Pere Navarro desmintió esta interpretación. El director de la DGT lo afirma categóricamente «Si te detienen por un error y no resuelves el problema, te denunciarán». porque lo es “obligatorio por ley”. Agregó que el V-16 reemplaza a los triángulos y que la sanción por no usarlo es 80€el mismo que aplicaba la legislación anterior. Sin embargo, si en caso de emergencia la baliza no se utiliza o se coloca sin conexión, la multa es de 200 euros.

Patrullas en busca del V-16

La situación obligó a Marlaska a salir de nuevo a aclarar la postura oficial. En febrero matizó su mensaje inicial y reconoció que el faro A partir del 1 de enero es obligatoriosin excepciones. Sin embargo, lo explicó no se realizarán controles aleatorios para comprobar si los conductores lo llevan en el vehículo.

No habrá patrullas que detengan coches al azar para comprobar si el V-16 está en la guantera, como en el caso de controles de velocidad, alcohol o drogas. Lo que habrá, insistió, son sanciones cuando el faro se necesite y no se utilice. “Lo que hay es el Sanción si el vehículo de alguien se avería o lo tienes que interrumpir por otra circunstancia, lo tienes que reportar y no tienes la baliza y no lo reportas; En este caso, obviamente, es cuando se impone la sanción”, afirmó.

Esta distinción explica por qué las palabras de Marlaska y Navarro en última instancia no se contradicen. El ministro habló de la ausencia de controles preventivos; el director de la DGT, de las obligaciones legales en caso de accidente. Ambos están de acuerdo en esto. El principal objetivo es evitar accidentes. al denunciar una avería de un vehículo, situación que provocó 159 muertes entre 2018 y 2024, según datos presentados por Interior.

El V-16, que sustituye definitivamente a los triángulos, cumple la premisa de evitar que el conductor se baje del coche y se exponga al tráfico. Se coloca en el techo desde el interior, emite luz visible a gran distancia y, además, envía automáticamente tu ubicación a la plataforma DGT 3.0, permitiendo avisar a otros conductores mediante aplicaciones de navegación y paneles informativos.