Leapmotor llegó a Europa como ninguna otra marca china: asociándose con un grupo local. Stellantis abrió las puertas al continente y comenzó la llegada de modelos, todos eléctricos, pero entre los que faltaba algún vehículo de estilo muy europeo: una utilidad Es algo que solucionará el problema. Motor de salto A05.

Como es habitual en los coches chinos, se conoce su existencia debido a la pérdida provocada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), que ha publicado tanto sus primeras imágenes oficiales como su información técnica.

Situado en la gama inferior del A10, que es un SUV, se espera que llegue a los mercados europeos este año. Una vez hecho esto tendrás que hacerlo. operar en el segmento de vehículos utilitarios de cero emisiones, que no es excesivamente prolijo, pero en el que alternativas como el Peugeot 208 están presentes, Opel Corsa Y Lancia Ypsilon.

Su diseño es discreto y sin demasiadas complicaciones, con formas compactas y ligeramente redondeadas para mejorar la aerodinámica, pero sin ninguna característica particularmente llamativa. Los faros son alargados, no hay parrilla, todo el centro del paragolpes está formado por una gran entrada de aire, los bajos tienen protecciones de plástico, pero no se extienden hasta los pasos de rueda; y en la parte trasera destacan los faros cuadrados, con una estructura interna que asemeja un rostro sonriente. Cuenta con llantas de 16 pulgadas y en la filtración se vio que estarán disponibles diferentes diseños.

El A05 tiene un longitud de 4,20 metros, un ancho de 1,80 metros y un alto de 1,56 metros; así como una distancia entre ejes de 2,60 metros.

Como es habitual en estas filtraciones, no hay imágenes del interior, aunque desde el exterior se puede ver una pantalla central en formato de tableta móvil que aparece encima del salpicadero.

A nivel mecánico hay información, pero no se conocen todos los detalles. Dispone de un motor eléctrico situado bajo el capó que estará disponible en dos niveles de potencia, uno con acceso 70 kilovatios (95 caballos de fuerza) y uno más alto con 90 kW (121 CV). Lo único que sabemos sobre la batería que los alimentará es que tendrá una composición de la LFP, pero no hay datos sobre su capacidad ni sobre la autonomía que alcanzará.

Por lo que hemos visto en las imágenes, podrá incorporar diferentes tipos de sistemas de asistencia a la conducción, incluyendo aparentemente un sensor LiDAR, algo que no es habitual en un modelo con su posicionamiento en el mercado. Al respecto aún no hay precios oficiales, pero conviene posicionarlos menos de 30.000 euros estar en línea con sus principales competidores.

Un coche que aún falta en la gama

La llegada del Leapmotor A05 completaría la gama de la marca en España, que actualmente no cuenta con ningún vehículo de este formato, habiendo optado únicamente por un Access Urbanite y dos SUV.

La gama Leapmotor comienza con T03, un pequeño eléctrico que se encuentra entre los modelos más cómodos del mercado. Arriba estará la A05, por la que B10, un SUV C que hasta el momento es la última incorporación al catálogo español de la marca. El tope de gama es el Leapmotor C10, que presenta la oferta más variada, con versiones eléctricas 4×2 y tracción total, además de una variante eléctrica con autonomía extendida.

Además, para este año la compañía ya tiene prevista la llegada de motor de soplado B05, un compacto ligeramente de estilo coupé, y el motor de salto B03X, que será un SUV pequeño.