El mercado mundial de coches eléctricos ha cambiado de manos. Lo que hace apenas unos años parecía una carrera dominada por Europa ahora se ha convertido en un fenómeno. liderados por Asia y América Latina, según el último análisis publicado por el think tank energético Abrazadera.

El informe revela datos que marcan un antes y un después: más de una cuarta parte de autos nuevos vendido en todo el mundo en 2025 eran híbridos eléctricos o enchufables, un salto inmenso respecto al escaso 3% registrado en 2019.

Este crecimiento, lejos de centrarse en mercados tradicionales, Se está expandiendo con fuerza hacia países que hasta hace poco tenían una presencia marginal en la movilidad eléctrica. El resultado: un nuevo panel global Dónde potencias emergentes Están superando a las economías históricamente dominantes.

El rápido ascenso de Asia

Una de las conclusiones más sorprendentes del informe Ember es el papel protagonista del Sudeste Asiático. En 2025, Vietnam y Singapur se acercaron Participación del 40%. de ventas de vehículos eléctricos, situándose por encima del Unión Europea y Reino Unido, dos mercados que llevan años marcando la pauta de la electrificación.

En Vietnam, La historia es particularmente sorprendente: el país duplicó su penetración en sólo un año, impulsado por el meteórico crecimiento de VinFast, su productor local, que se ha consolidado como uno de los actores más influyentes de la región. Este progreso no sólo demuestra la capacidad industrial del país, sino también como la combinación de producción local y las políticas de apoyo pueden alterar rápidamente el equilibrio global.

La tendencia no se limita a estos dos mercados. Tailandia ha alcanzado la cuota del 20%, superando por primera vez a Dinamarca en volumen de ventas, mientras Indonesia ya alcanza el 15%, adelantando a Estados Unidos en esta carrera eléctrica. El conjunto de estos países convertido en la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) en uno nuevo epicentro mundial de la movilidad eléctrica.

América Latina pisa el acelerador

Del otro lado del mundo, América Latina también está dejando su huella. Uruguay lidera la región con una participación del 27% en vehículos eléctricos, una cifra comparable a la media europea y superior a la de muchos mercados consolidados. México y Brasil están avanzando con pasos decisivos y, de hecho, Ya superan el nivel de electrificación de Japón, se mantuvo alrededor del 3% a partir de 2022.

Aunque el crecimiento de América Latina es menos uniforme que el de Asia, las señales son claras: algo nuevo políticas fiscales, incentivos y una creciente sensibilidad hacia Costo operativo del vehículo eléctrico. Las preferencias de los consumidores están cambiando.

Innumerables países superan el 10% de penetración.

Los datos que mejor resumen esta tendencia son contundentes: 39 países ya superan el 10% de cuota de mercado. en ventas de vehículos electrificados, e un tercio de ellos se encuentran fuera de Europa. En 2019 solo fueron cuatro en total. El impulso proviene de mercados donde la electrificación se ha convertido en una estrategia estatal para reducir la contaminación, la dependencia del petróleo y estimular las industrias locales.

Y el coche eléctrico Ya no es un fenómeno europeo. Es un fenómeno global. Y sus nuevos protagonistas están mucho más lejos de Europa de lo que se imaginaba hace apenas cinco años.

Europa en la encrucijada

En resumen, el informe Ember confirma que el eje global de La movilidad eléctrica se ha trasladado a Asia y América Latina. Los países emergentes ya no siguen a Europa: la están superando. Su ritmo, sus políticas y sus nuevos gigantes industriales están dando forma al futuro del automóvil.

Mientras tanto, el continente europeo se enfrenta al desafío de mantente relevante en un mercado que evoluciona más rápido de lo esperado. Si no reaccionas con fuerza, es posible que perder liderazgo que durante años parecía indiscutible.