Vinícius Jr. Es uno de los jugadores de los que más se habla en el campeonato de España, sobre todo después de un partido como el disputado el pasado domingo en Derbi entre el Real Marid y el Atlético de Madrid. El delantero brasileño marcó dos goles, incluido el que le dio la victoria a su equipo y mantiene vivo el campeonato, por lo que es el momento adecuado para hacer balance de la situación el auto que tiene Vinicus.

Como el resto de jugadores del club blanco, gracias al acuerdo de patrocinio que tienen con BMW, cada temporada reciben un coche nuevo de la marca alemana. Para el actual, en lugar de optar por un SUV, como suele ocurrir, optó por una berlina, pero no cualquiera, sino el buque insignia de la compañía: un BMW Serie 7.

En concreto, se trata de un BMW i7, la variante eléctrica de la berlina, porque el acuerdo entre ambas entidades pone especial atención en la electrificación, por lo que tanto los jugadores como el cuerpo técnico deberán optar, pase lo que pase, por un vehículo con la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico, ya sea híbrido enchufable o eléctrico puro.

Aunque era previsible que el brasileño optara por la versión tope de gama del modelo, optó por la intermedia.

La oferta de automoción se compone del i7 eDrive, disponible desde 116.000 euros; A él i7 xDrive60, que cuesta 139.800 euros; y el M70 xDrive, que parte de 187.400 euros. Vinicius apostó por el segundo, que ya es un coche eléctrico de altas prestaciones y prestaciones.

Cuenta con un sistema de propulsión compuesto por dos motores, uno asociado a cada eje, que proporciona tracción a las cuatro ruedas. Desarrollan un poder conjunto de 400 kW (544 CV) y 745 Nm de par máximo, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h.

Son cifras destacables, pero llaman aún más la atención porque no se trata de un coche con vocación deportiva, sino de una berlina representativa que apuesta por el confort y que, además, no es precisamente pequeña: mide 5,4 metros de largo y tiene una peso de 2,7 toneladas.

Además del rendimiento, otro gran aspecto es la eficiencia. BMW sólo ofrece una batería de alta capacidad para el i7, que tiene una capacidad de 101,7 kWh. A esto se suma un consumo homologado de 18,5 – 19,6 kWh a los 100 kilómetros, lo que le otorga una autonomía de 589 – 624 kilómetros por carga.

En este sentido, se puede recargar en carga lenta con corriente alterna de 22 kW, que requiere cinco horas y media para pasar del 0 al 100%, y también admite carga rápida de corriente continua a 195 kW, con el que pasas del 10 al 80% en 34 minutos.

Un aumento de nivel respecto a la temporada anterior.

No es el primer coche de Vinicius que es un modelo eléctrico de BMW, ya que la temporada anterior también había apostado por una berlina de la marca, aunque de menor nivel: un BMW i4.

Su gama la componen la versión de acceso eDrive35 que utiliza un motor de 210 kW (286 CV) con una autonomía de 483 kilómetros, el eDrive40 con 250 kW (340 CV) y 61 kilómetros de autonomía; y para el BMW i4 M50, que es la versión de más altas prestaciones, equipada con un par de motores eléctricos que desarrollan 400 kW (544 CV) de potencia y tiene una autonomía homologada de 415 a 520 kilómetros.

Vini Jr ha elegido la tercera variante, la de hoy Hoy se vende por 80.550 euros.