El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peñacomparece este martes ante la Comisión de Transportes del Congreso para explicar la actuación del operador de infraestructura ferroviaria en el trágico accidente del pasado mes de enero en Adamuz (Córdoba). En el accidente murieron 46 personas tras la colisión de dos trenes de alta velocidad.

Luis Pedro Marco de la Peña comparece en la Cámara Baja después de que el PP y Vox registraran sus solicitudes de comparecencia mientras avanza la investigación sobre el accidente. Se le preguntará sobre cuestiones concretas relacionadas con el accidente, como el estado de las vías, los trabajos realizados en la infraestructura y los protocolos de seguridad seguidos en relación al accidente de tren.

Marco de la Peña comenzó su intervención asegurando que se presenta «por toda esta gente y por la necesidad de defender la buena reputación del sector ferroviario», y criticó la «desinformación» que, según él, sólo genera preocupación. Destacó que será la justicia y la CIAF quienes determinarán las causas y posibles autores del accidente, al tiempo que insistió en la plena colaboración de Adif en la investigación.

PP y Vox exigen responsabilidades

Desde Vox, Mejías Sánchez calificó la situación de «inusual» y acusó a Adif de no actuar correctamente. Reclamó directamente la renuncia del presidente y vinculó el accidente a una supuesta falta de mantenimiento, garantizando que «Esta corrupción tiene graves consecuencias: mata».

También indicó que la Fiscalía Europea ha abierto un procedimiento para una posible malversación de fondos destinadas al mantenimiento del tramo, denunciando que se habían ignorado las advertencias de maquinistas, técnicos y pasajeros.

Por su parte, el portavoz del PP, Palencia Rubiocalificó esta comparecencia de «escándalo» y «un insulto al pueblo español», acusando a Adif de ocultar información y no asumir responsabilidad política. Plantea tres preguntas clave: por qué se oculta la información, quién se hará responsable de ella y qué medidas se tomarán en respuesta a los sentimientos de abandono de las víctimas.

También criticó la gestión ferroviaria del gobierno, denunciando un sistema “estresado por colapsar”con más trenes pero menos mantenimiento, más riesgos y un aumento de incidencias y descarrilamientos.

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