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Así son los nuevos radares remolque con los que la DGT se están poniendo las botas

Así son los nuevos radares remolque con los que la DGT se están poniendo las botas
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  • Publishedmarzo 25, 2026



Conduciendo por la autopista, es posible que hayas mirado por encima del hombro y hayas visto algo que no es un coche averiado o una señal de tráfico normal. Lo que quizás hayas visto es La nueva pesadilla de los automovilistas: el radar de remolque de la DGT.

Este dispositivo ha llegado para cambiar las reglas del juego en las carreteras (una vez más), y es fundamental que entiendas cómo funciona porque no tienen piedad. La DGT ha encontrado en esta tecnología la herramienta perfecta para controlar la velocidad de una forma mucho más difícil de detectar.

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¿Cómo son los nuevos radares remolcados de la DGT?

Fuente: Agencias

Imagine un radar fijo del tipo que se ve en los pórticos de las carreteras, pero colocado dentro de una caja con ruedas. Este es el concepto básico del radar remolcado. se trata de una plataforma blindada que se puede acoplar a cualquier coche o furgoneta de agente tráfico y muévase a cualquier lugar en minutos.

Este rompe con la idea tradicional de que los radares están siempre en el mismo lugar. Antes, sabías dónde estaban y te detenías justo antes de llegar allí. Con estos nuevos dispositivos esto ya no es necesario porque hoy podrían estar en el kilómetro 40 y mañana en el kilómetro 100 de la misma vía.

Lo que hace que estos dispositivos sean tan especiales es que tienen la precisión y el poder de un radar fijo última generación, pero el movilidad absoluta de un radar móvil. Debido a que están montados en un carro con ruedas, los oficiales los dejan estacionados en el muelle o en áreas de construcción y se alejan.

El radar funciona por sí solo y monitoriza el tráfico de forma autónoma sin necesidad de que haya una patrulla constantemente presente.



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