El trabajo para lograr el diseño de madringque acogerá el GP de España de Fórmula 1 entre el 11 y el 13 de septiembre, sigue avanzando y esta semana finaliza el asfaltado de la curva más emblemática del trazado madrileño»,El Monumental‘. La organización del GP de España anunció este miércoles esta «etapa clave» en la construcción del circuito, ubicado en IFEMA, al norte de la capital.

“El Monumental ya muestra su silueta tras recibir la primera de sus tres capas de pavimento. El circuito de MADRING da un paso adelante en su construcción con el asfalto de la curva 12, que imprimirá parte del carácter del GRAN PREMIO DE ESPAÑA TAG HEUER FÓRMULA 1 que se celebrará en Madrid este fin de semana. del 11 al 13 de septiembre«, informa la organización en un comunicado de prensa.

“La Monumental”, según explicaron los organizadores del GP de España de F1, tiene 550 metros de largo y forma semicircular además de tener una inclinación del 24%.

«El Monumental, con 550 metros de largo y de forma semicircular, es la curva más larga del calendario y tiene una pendiente extrema del 24% lo que supondrá un enorme reto técnico para los pilotos que tardarán alrededor de 6 segundos en girar en pendientes con su coche. A esto se suma una altura máxima de 10 metros que crea una imponente pared de asfalto que pretende redefinir el concepto de curvas en la Fórmula 1”, explica la organización del GP de España.

¿Cómo se pavimentó La Monumental?

El proceso de pavimentación de esta curva fue uno de los mayores desafíos técnicos del proyecto por sus características geométricas y su inclinación, que requería precisión milimétrica, como se destaca en la nota de prensa.

«Las dimensiones de la curva 12 requerían más 1.800 metros cúbicos de mezclael equivalente a cubrir todo el césped del estadio Santiago Bernabéu con una capa de 25 centímetros», informan en la citada nota de prensa.

«El asfalto de La Monumental es, además, 100% “made in Madrid”. La mezcla se produjo en la fábrica de Vicálvaro y se extendió a una temperatura cercana a los 170 grados, condición crítica que limita su tiempo de aplicación a apenas 30 minutos después de su fabricación. Esta exigencia ha hecho que la proximidad a la fábrica sea imprescindible para optimizar la logística y garantizar la calidad del resultado final”, informa la organización.

El asfaltado del resto del trazado en la parcela de Valdebebas se realizará esta semana y la próxima, y ​​la segunda capa intermedia de asfaltado debería realizarse en abril.

“A 172 días del inicio del GRAN PREMIO DE ESPAÑA TAG HEUER FORMULA 1, MADRING ya tiene con el Monumental su gran icono, la curva que no sólo hará único el Gran Premio, sino que le dará carácter”, concluye el comunicado.

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