Aston Martin afronta el Gran Premio de Japón con pocas esperanzas de mejora. El ingeniero jefe de Honda, Shintaro Orihara, ha dejado un fuerte mensaje sobre el estado del motor del AMR26, que presagia otro fin de semana difícil para Lance Stroll y Fernando Alonso.

«Cómo decirlo… no podemos mejorar, no podemos cambiar las especificaciones de rendimiento, pero recopilamos muchos datos en China, los analizamos y los transferimos al simulador para mejorar nuestra estrategia de gestión de energía para esta prueba, así que los aplicamos en Suzuka», admitió el funcionario japonés.

El propio Orihara también habló sobre los problemas con la batería, que han afectado al equipo desde el test de Bahréin: «Una vez más, no puedo dar cifras concretas, pero tenemos confianza».

Durante la misma aparición, el director de operaciones de Aston Martin, Mike Krack, explicó que el equipo estaba trabajando en soluciones para mitigar Problemas de vibración que afectan incluso físicamente a los conductores.. «Hemos estado trabajando juntos en diferentes medidas para mitigar tanto el hardware como el piloto, por lo que existen medidas que obviamente necesitamos probar aquí y luego ver cómo lo hacemos», dijo.

Ligera mejora en la confiabilidad

A pesar de las dificultades, Honda destaca una ligera mejora en la fiabilidad. Orihara aseguró que «desde el punto de vista de la confiabilidad de la batería, logramos grandes avances en la primera y segunda carrera. Así que, en términos de confiabilidad de la batería, estamos seguros de que ahora podemos terminar la carrera».

Con este escenario, Aston Martin llega a Suzuka con la necesidad de recorrer kilómetros y confirmar si los ajustes introducidos permiten, al menos, terminar la carrera sin contratiempos.

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