Es posible que un SUV eléctrico Con un peso de más de dos toneladas, ¿se comporta como un auténtico deportivo de pura sangre? Porsche ha despejado todas las dudas con el lanzamiento del nuevo Porsche Cayenne eléctrico, un modelo que no sólo hereda el ADN de la empresa de Stuttgart, sino que lo proyecta a una nueva dimensión altamente tecnológica.

Disponible en dos versiones (Cayenne y el estratosférico Cayenne Turbo Electric), este SUV redefine lo que se espera de la movilidad sostenible sin renunciar a la emoción. Por ello, este artículo analiza las claves para ¿Por qué se convertirá en objeto de deseo? para todos los entusiastas del motor.

Un deportivo para toda la familia

Más allá de su rendimiento en carretera, el nuevo Cayena eléctrica Destaca por su versatilidad y un nivel de personalización sin precedentes en la saga. Por primera vez en un Porsche, este SUV crece 3,02 metros de batalla, lo que se traduce en un espacio interior significativamente mayor para los pasajeros de los asientos traseros. Asimismo, tiene un trompa que sumando el compartimento frontal o ‘frunk’ de 90 litros se alcanza una capacidad de carga de hasta 1.588 litros. Sus medidas generales también son impresionantes: 4,98 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,67 metros de alto.

La experiencia a bordo se transforma con el sistema Experiencia de conducción Porsche, que introduce un Pantalla curva OLED de 14,25 pulgadas y, como novedad absoluta, un sistema de calefacción de superficie en reposabrazos y paneles de puertas para un confort térmico inmediato. Además, la marca ha elevado el listón de la exclusividad con detalles como techo panorámico con control de luces variable, capaz de volverse opaco en segmentos.

Un corazón acelerado

la variante turboeléctrico Se posiciona como el Porsche de producción en serie más potente de la historia. Desarrolla una asombrosa potencia de 850 kW. (1.156 CV) con el sistema overboost activado. Esta bestia es capaz de catapultar De 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos y de 0 a 200 km/h en sólo 7,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 260 km/h. Es literalmente la actuación de un superdeportivos empaquetado en un formato familiar y versátil.

Ponerse al volante de un coche capaz de ofrecer tales aceleraciones podría considerarse una linea roja para muchos compradores potenciales, pero nada más lejos de la verdad. Durante la prueba dinámica, en vías abiertas al tráfico, El Cayenne Turbo Electric tuvo un rendimiento impresionante. Sí, es un modelo donde puedes obtener toda esa potencia (de forma controlada), pero también Conducirlo como un vehículo utilitario cuando sea necesario. Por su parte, el pimienta de cayena se queda ‘sólo’ en 325 kW (442 CV) y una aceleración dy 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.

Dirección del eje trasero y tecnología activa

Para frenar semejante demostración de fuerza, Porsche ha equipado el pimienta de cayena de una dirección opcional en el eje trasero. Este sistema permite que las ruedas traseras giren hasta cinco grados, reduciendo el radio de giro en ciudad y garantizando una mayor agilidad. Estabilidad quirúrgica en curvas a altas velocidades. Además, el debut del sistema Porsche Active Ride marca un antes y un después.

este sistema compensa los movimientos del cuerpo en tiempo real, mantener el coche paralelo al asfalto incluso mientras se conduce frenadas, aceleraciones intensas o giros bruscos, logrando un equilibrio perfecto entre comodidad de marcha y precisión dinámica. Está claro que, ya sea una autopista o una carretera sinuosa de segunda categoría, la nueva Cayena eléctrica Es un modelo fantástico. El equilibrio absoluto de esta suspensión, junto con la tara de su marcolo convierte en uno de los autos más emocionante de conducir de los últimos años.

Del asfalto al todoterreno extremo

No te dejes engañar por su silueta estilizada. 0,25 Cx. El Cayenne Electric también es un verdadero todoterreno. gracias al tuyo suspensión neumática regulable en altura, El vehículo se puede elevar para evitar obstáculos muy complicados. Con el paquete todoterreno opcional, mejora tus ángulos de ataque hasta 25 grados y añade protecciones específicas, demostrando unas capacidades todoterreno sorprendentes para un coche eléctrico.

Durante el test dinámico de Basella (Lleida), además de en carreteras de montaña, el nuevo Cayenne también se atrevió con algunas zonas muy complicadas de Circuito 4×4 “Experiencias BaSSella”. La verdad es que la sorpresa fue enorme al ver de lo que es capaz un modelo que pesa más de dos toneladas actuar al nivel de un verdadero todoterreno con bloqueo del diferencial.

Además, la actual piloto de desarrollo del equipo Porsche de Fórmula E, Gabriela Jílková, demostró a la prensa especializada cuál es la noticia Cayena eléctrica en un camino de tierra autocross a velocidades diabólicas. Su aceleración instantánea, suspensión y buena puesta a punto del chasis lo permiten. de pie en un camino tortuoso hacia los modelos con motor de combustión.

Potencia de inducción y carga.

Un punto fuerte del nuevo Porsche Cayenne Electric es la carga por inducción. Así como se coloca un teléfono móvil encima de las superficies de carga de cualquier automóvil moderno, Este SUV se puede cargar incluso sin conectar ningún cable. Sólo tienes que llevar el Cayenne al placa de carga por inducción que debe instalarse en el suelo del garaje, colocarse encima y dejar que la electricidad haga todo el trabajo.

Además, admite carga, esta vez mediante cable, hasta 400 kW. Esto significa que más de 315 kilómetros de autonomía en tan sólo 10 minutos, eliminando la ansiedad por la autonomía en viajes largos.

Tiene una arquitectura de 800 voltios y, gracias a su Batería bruta de 113 kWh, El Cayenne Electric homologa una gama combinada WLTP 643 kilómetros y el turbo 624 kilómetros. Es un coche diseñado para viajar, apoyado en una capacidad de recuperación de energía de hasta 600 kilovatios durante la frenada un valor similar al de un coche de Fórmula E.

Disponibilidad y precios

La empresa de Stuttgart se aseguró de que personalización de este nuevo modelo será casi ilimitado, asegurando que cada unidad esté tan único como su conductor. Hay 13 colores exteriores, nueve diseños de llantas y cinco paquetes interiores, lo que le otorga Más de 100 combinaciones posibles. Además existe la posibilidad de crear un modelo único a través del programa Sonderwunsch.

los nuevos Porsche Cayenne Eléctrico y Turbo Eléctrico Ya están disponibles en la web y en los puntos de venta de la marca en toda España. EL precios Son los siguientes:

• Cayena eléctrica: desde 108.296 euros
• Cayena Turbo Eléctrico: desde 169.124€