FÓRMULA 1 | Ni el parón solucionará los males de Fernando Alonso y Aston Martin: «Todo seguirá igual en las próximas 10 carreras»
Fernando Alonso ha ‘dinamitado’ las teorías más optimistas entorno a la recuperación de Aston Martin. Los que pensaban que el largo parón de un mes que afronta la F1 tras el GP de Japón permitirían a los de Silverstone encontrar soluciones de cara al próximo GP de Miami (3 de mayo) estaban equivocados, según ha dejado claro el bicampeón español este sábado, tras clasificar 21º y penúltimo en parrilla en casa de Honda.
[–>[–>[–>“Este mes sin F1 nos va a venir igual, vamos a estar un mes trabajando para mejorar, pero la línea está marcada y clara. Lo único que vamos a evitar es quedar últimos en Bahréin y últimos en Jeddah. Es la ventaja de tener dos carreras menos. No por tener un mes más vamos a trabajar más”, ha soltado Alonso respecto a la cancelación de las dos próximas citas del calendario por el conflicto bélico en Oriente Medio.
[–> [–>[–>Más contundente, Fernando ha advertido que el fin de semana en Suzuka “está siendo igual de complicado que los dos primeros, en Australia y China. Y serán complicadas las próximas 10 carreras, ya adelanto que no veremos ningún cambio. Todo seguira igual. Trabajamos fuerte para mejorar la situación, pero en la Fórmula 1 no existen los milagros de fin de semana en fin de semana”.
[–>[–>[–>
“En Miami el coche será igual. La primera mitad del año será difícil y la segunda, un poco mejor. Esperemos encontrar soluciones para los próximos meses «, ha añadido Fernando.
[–>[–>[–>Respecto al problema de fiabilidad de Aston Martin y al objetivo actual del equipo, que pasa por terminar la carrera de este domingo, Alonso ha establecido una dura comparación con los fallos técnicos del coche de McLaren: “Prefiero tener el McLaren, que tiene inconvenientes grandes y va rápido cuando sales a la pista. Tener un fin de semana fiable y estar de los últimos tampoco te ofrece ninguna satisfacción», ha admitido el asturiano.
[–>[–>[–>
«Pero el equipo no está sentado en una silla mirando los árboles, está trabajando fuertemente para mejorar la situación. En F1 las cosas no pasan del día a la noche y necesitas meses de trabajo, proyectos totalmente reconfigurados y apuntados en una dirección opuesta a la que habías iniciado en su día. Todo esto llevará meses: hasta el verano o después veremos una situación muy parecida cada fin de semana”, ha resumido.
[–>[–>
[–> [–>[–>[–>Tampoco ha sido positivo en su análisis de la nueva F1: “Desapareció un poco Suzuka, como desapareció también la curva rápida de Australia, donde veíamos siempre imágenes espectaculares entre la 10 y la 11, desaparecerá Jeddah, desaparecerá Eau Rouge, desaparecerán todas las curvas del campeonato. Es la nueva F1, te puede gustar más o menos, pero las curvas rápidas ahora son puntos de recarga. Ahí recargas la batería y luego en las rectas tienes un poquito más de potencia y el piloto lo único que hace es no empujar en las curvas. Es un poco frustrante”, ha zanjado.
[–>[–>[–>
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí