Controladores de tráfico aéreo en el aeropuerto. Sevilla han dado la voz de alarma: alertan de una huelga inminente que podría afectar a la final de la copa del reyprogramado para el 18 de abril a las El Chartreuse entre Atlético de Madrid Y Sociedad Real.

El anuncio se produce en medio de la cuenta atrás para uno de los grandes eventos del calendario futbolístico y en medio de la máxima presión sobre el aeropuerto. San Pabloque ya se estaba preparando para absorber un fuerte aumento de vuelos chárter y conexiones especiales desde Madrid, Bilbao y otras ciudades.

El centro del conflicto está en la torre de control, gestionada por la empresa privada Saerco. Según el sindicato USCA, La actual plantilla de interventores en Sevilla se ha reducido de 16 a tan solo 10 trabajadores desde que la empresa se hizo con la concesión en 2021.

Se trata de una cifra que consideran claramente insuficiente para cubrir con garantías una operación que experimentará un crecimiento de casi el 10% durante la temporada de verano que comienza estos días.

Pablo Gómez Junquera, portavoz del sindicato, asegura que la empresa «no quiere negociar» un refuerzo de plantilla y acusa a Saerco de ofrecer turnos con menos empleados en el momento en que el tráfico está a punto de dispararse.

«A pesar de nuestros esfuerzos por llegar a un acuerdo que, subrayo, no tiene nada que ver con cuestiones económicas, la empresa nos está presionando para declarar una huelga de forma inminente», advirtió el representante de la USCA, quien subraya el impacto que esto tendría en «la Feria de Abril y la final de Copa«.

La advertencia no es retórica: los controladores señalan que ya se había activado un plan de emergencia en febrero cuando no había personal de reserva y advierten de que, si se convocaran huelgas en la torre, el aeropuerto podría quedar prácticamente paralizado en determinados periodos.

Saerco defiende que su personal respeta los estándares de seguridad y sostiene que el servicio está garantizado, pero USCA responde que el modelo actual vulnera las pausas mínimas que establece la Directiva Europea de Tiempo de Trabajo.

Si la mediación fracasa, el Ministerio de Transporte se vería obligado a fijar servicios mínimos, generalmente entre 60% y 80% de los vuelos programadosaunque incluso un escenario de cancelaciones limitadas sería suficiente para forzar la rotación de los aviones y dejar en tierra a miles de fanáticos.

El calendario no ayuda a reducir la ansiedad. Sevilla conectará en unos días la Semana Santa, la Feria de Abril y la final de Copa, un triángulo que dispara la demanda aérea y multiplica la dependencia del Aeropuerto de San Pablo como principal puerta de entrada.

Sólo Iberia, por ejemplo, anunció un incremento del 35% en sus operaciones entre Madrid y Sevilla con motivo del partido, con vuelos adicionales los días 17, 18 y 19 de abril para transportar a los aficionados rojiblancos y txuri-urdin.

Varios operadores turísticos han comenzado a vender paquetes cerrados de vuelos y hoteles, especialmente desde la País VascoConsciente del atractivo de una final entre Real Sociedad y Atlético en una ciudad que acoge la cita durante ocho años consecutivos.

Mientras clubes, aerolíneas y agencias llenan asientos rumbo a La Cartuja, el mensaje de los controladores añade una grave incógnita a la logística de la final.

Si no hay acuerdo en los próximos días, la amenaza de huelga dejará el viaje de miles de seguidores que ya tienen la entrada, el hotel… y ahora miran al cielo con preocupación en manos de una torre desfinanciada y una negociación enquistada.