La multa que te puede caer si la Guardia Civil te pilla con esto en el coche
Cada día miles de automovilistas circulan preguntándose qué es legal y qué no para evitar los radares. Existe mucha confusión entre los términos advertencia, detector e inhibidor, y es esta falta de información la que la está provocando. que la Guardia Civil acaba imponiendo multas impresionantes si son atrapados por algún elemento ilegal instalado en el automóvil.
Por qué no, un detector, una alerta o un inhibidor no son lo mismo. Y si no conoces las diferencias, puede que te lleves una sorpresa, pero muy mala.
1
La diferencia entre los dispositivos que debes conocer
Fuente: Agencias
Para entender por qué le pueden multar, primero hay que saber diferenciar los tres tipos de dispositivos que hay en el mercado. El más común y el único legal es el dispositivo de alerta por radar. Son aquellos que utilizan aplicaciones como Google Maps o Waze, o incluso las integradas en el navegador de tu coche. Estos dispositivos mantienen una base de datos de la ubicación de los radares fijos y le avisan cuando se acerca a uno. Dado que la ubicación de estos radares es pública y la propia DGT está de acuerdo, no hay problema si te para la Guardia Civil y los estás utilizando.
El problema comienza cuando pasas al siguiente nivel: el detector de radar. Este dispositivo es un dispositivo que frecuencias de escaneo Señales de radio que emiten los radares para localizar su presencia en tiempo real, incluso si son radares móviles y no están presentes en ninguna lista pública. Mientras Hace unos años había un vacío legal. que permitía su uso, la última reforma del Código de Circulación ha aclarado claramente que están prohibidos. Actualmente, el simple hecho de tener un detector instalado o presente en el vehículo es motivo de multa. No importa si está encendido o apagado cuando te pare la Guardia Civil.
Pero El dispositivo más peligroso para tus bolsillos. Es el bloqueador de radar. Este dispositivo va más allá del detector. No sólo busca la señal del radar, sino que también emite una onda de radio tan potente que puede anular la señal del sensor de movimiento. Es decir, cuando pasas por un radar, el dispositivo lo bloquea. El radar no puede medir la velocidad y devuelve un mensaje de error. Esto, como podrás imaginar, es castigado extremadamente severamente porque se considera una intromisión grave en la actividad supervisora de la seguridad vial.
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí