Geely Auto Group está planeando su expansión a partir de Europa. Un movimiento que se fortalece con la creación de Geely Technology Europeuna nueva organización que integra sus centros de ingeniería en Gotemburgo (Suecia) y Frankfurt (Alemania) bajo una estructura unificada. El objetivo es situar la innovación europea en el centro del desarrollo global de los vehículos del grupo.

la nueva entidad trabajará en coordinación con el Instituto de Investigación Geely (GRI) en China para desarrollar plataformas de vehículos diseñadas desde cero para los mercados de todo el mundo. Según la empresa, esta configuración reducirá el retraso entre el lanzamiento en China y los mercados internacionales a menos de seis meses.

Geely Tech Europe proporcionará soporte técnico coordinado a tres marcas del grupo: Zeekr, Lynk & Co y Geely. Para respaldar los objetivos de ventas internacionales, La organización planea duplicar el número de proyectos de líneas de productos europeos bajo su gestión para 2027.

Tres pilares estratégicos

La misión de Geely Technology Europe se estructura en torno a tres áreas principales: por un lado el codesarrollo de arquitecturas globales: creación de plataformas mecánicas y arquitecturas eléctricas/ Electrónica de próxima generación junto con equipos en China.

La segunda zona es Definición de producto y optimización para mercados: traducir las necesidades de los clientes europeos e internacionales, así como los requisitos reglamentarios, en programas de vehículos globalmente competitivos.

y el El tercer espacio de trabajo son las experiencias digitales impulsadas por IA: desarrollo de vehículos definidos por software, con tecnologías de inteligencia artificial agente, conducción inteligente avanzada (ADAS), cabinas inteligentes y estándares europeos de privacidad de datos y ciberseguridad.

Una larga presencia en Europa

La creación de Geely Tech Europe se basa en la historia del grupo en el continente. Centro de la ciudad de Gotemburgo se fundó en 2013 como China Euro Vehicle Technology (CEVT), una iniciativa conjunta con Volvo destinada a tender puentes entre las ambiciones de Geely y las demandas del mercado europeo.

De De esta colaboración nació la Arquitectura Modular Compacta (CMA), una plataforma que actualmente sirve de base para más de cuatro millones de vehículos. por todo el mundo. Finalmente, CEVT pasó a llamarse Zeekr Technology Europe (ZTE) para liderar el desarrollo de la marca de vehículos eléctricos premium del grupo.

EL integración del Centro de Innovación Lotus Tech (LTIC GmbH), con sede en Frankfurt, completa la nueva estructura bajo una identidad organizativa común.

Giovanni Lanfranchi, El CEO de Geely Technology Europe, subrayó la importancia de esta nueva división: «Europa es más que un mercado clave; es una referencia mundial de excelencia en automoción y exigentes expectativas del cliente. Para tener éxito, es esencial anticipar e incorporar las necesidades de todas las regiones en las primeras etapas del desarrollo. «La creación de esta nueva división establece una estructura de investigación y desarrollo verdaderamente sin fronteras, una ventaja estratégica que nos permite no sólo cumplir con los estándares globales, sino también ayudar a definirlos».

El anuncio se produce pocos días después de que Geely obtuviera la certificación UN R171 para su sistema de asistencia al conductor G-ASD, un requisito para operar en la Unión Europea. En diciembre de 2025, el inauguró en la bahía de Hangzhou (China) el que se presenta como el mayor centro de pruebas de seguridad para automóviles del mundo, desarrollado con la experiencia de Volvo en este sector. Y hace apenas unos días, aunque se trata de una noticia más local, el grupo chino propietario de marcas como Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr, Smart y Lotus inició sus operaciones en el mercado español con la marca que da nombre al grupo.

Imágenes de Geely Technology Europa

Foto de : Geely