La proliferación de marcas chinas en el mercado del automóvil ha provocado un debate sobre la sostenibilidad de este rápido crecimiento. En este contexto, Kia Ha aprovechado para lanzar un dardo a las marcas del país asiático y se ha mostrado convencido de que en unos años muchas habrán desaparecido.

Aunque un grueso considerable de marcas chinas han aterrizado con propuestas atractivas en cuanto a diseño y precioEl fabricante surcoreano ha advertido que sólo sobrevivirán las empresas que sean capaces de ofrecer una tecnología sólida, una estrategia empresarial coherente y un producto fiable.

KIA lanza un dardo a las marcas chinas

«Ahora mismo hay muchas marcas chinas en el mercado y no sé si estarán todas allí en dos, tres o cinco años». La compañía ha destacado el sector de la automoción y ha manifestado su convencimiento de que tiene asegurado que estará en España y Europa en la próxima década por su solidez financiera y su gran presencia internacional.

El vicepresidente de Producto y Marketing de Kia Europa, Pablo Martínez Masippredijo en una entrevista en la agencia Prensa Europa que seguirá teniendo presencia en el mercado español y europeo por la estrategia que ha diseñado para sus productos, pero también por su red posventa.

Tranquilidad ante precios “agresivos”

En contraste con el «agresivo» La política de precios formulada por la mayoría de las empresas chinas del sector de la automoción, ha señalado que KIA apuesta por dar «tranquilidad» a los clientes, desde que entran en el concesionario hasta que vuelven a comprar otro modelo de la marca.

KIA apuesta por dar “tranquilidad” a los clientes, desde que entran en el concesionario hasta que vuelven a comprar otro modelo de la marca.

Otro de los ingredientes fundamentales de la receta de KIA para mantenerse en el mercado es su red de concesionarios y sus procesos postventa, para garantizar que, en caso de que al cliente le pase algo, pueda tener una respuesta. «siempre adecuado». “Esa es nuestra apuesta, poder darle al cliente esa tranquilidad de que pase lo que pase estaremos a su lado”, enfatizó.

Apuesta por la electrificación

La estrategia de la marca surcoreana pasa también por seguir incrementando su presencia y confiabilidad en el mercado del vehículo eléctrico, en el que la firma ha lanzado nuevos productos adaptados a todos los segmentos y clientes.

«Pensamos que la electrificación se va a dar, un poco antes o un poco después», destacó en relación a la últimos cambios regulatorios por la Comisión Europea, que ha ralentizado su estrategia de movilidad eléctrica.

A pesar de la desaceleración del proceso, KIA planea continuar desplegando su agenda de electrificación de movilidad, con una gama de productos a la que recientemente se ha añadido el EV2.

El modelo urbano lanzado por el fabricante surcoreano cuenta con una de las mayores rangos eléctricos de su segmento y que compite con un precio aproximado de 24.000 euros.

Sin embargo, KIA ha dejado claro que, independientemente de lo que ocurra con la legislación europea, seguirá acelerando su estrategia de electrificación para alcanzar los objetivos marcados

Producción ‘made in Europe’

Más allá de la electrificación, KIA ha redoblado su apuesta por la producción ‘made in Europe’, ya que el nuevo EV2, al igual que el EV4, ya se fabrica en su planta de Eslovaquia, con una capacidad de producción de 350.000 coches al año.

«Si en el futuro vamos a aumentar esa capacidad o no, depende un poco de las condiciones exactas de lo que apruebe la Comisión Europea, pero estoy seguro de que seguiremos aportando mas autos a la fábrica europea», concluyó.