«Entré al concurso para vivir una nueva experiencia. Voy sin ninguna presión, porque al ser seleccionado mi objetivo está más que cubierto»dice Álvarez sobre este evento nacional. Para llegar a la final de Zaragoza pasó primero dos pruebas teóricas y cuando le comunicaron que había superado se puso muy contento.

reputación buena

Este profesional de 39 años es un verdadero apasionado de su profesión. Siempre actualizado, goza de muy buena reputación en la región. De hecho, está pensando en ampliar sus instalaciones porque el taller se le queda pequeño debido a la enorme demanda que tiene.

Nacido en la localidad de Añides, en Castropol, con 3 años se traslada con su familia a Vegadeo, donde ha pasado toda su vida. Se formó en mecánica en el ciclo que impartía en Ribadeo (Lugo) y, tras siete años empleado en un taller de la zona, se animó a montar un negocio. En 2014 abrió su primer taller en Vegadeo bajo el nombre de Eo Motor y, en 2021, se trasladó a las instalaciones actuales.s, en el barrio de Fondrigo. Actualmente cuenta con seis empleados.

Sin antecedentes familiares en mecánica, lo suyo es pura pasión. Para el motor en sentido general. «Siempre me gustaron los coches, los rallyes y los motores.«, explica. No en vano, también es el presidente del equipo. A Veiga Racing. De hecho, se anuncia que el próximo mes de mayo pondrán en marcha la prueba: la primera edición de la Sección Terrestre Villa de Vegadeo.

La importancia de la formación.

Volviendo a la mecánica, señala que la clave de la profesión actualmente es el reciclaje y la formación continua. El ojo del mecánico sigue desempeñando un papel importante, pero la alta tecnología de los vehículos obliga a los talleres a estar al día y disponer de herramientas y máquinas de diagnóstico más complejas. «Se acabó que el mecánico venga a tu casa a solucionar el problema. Ahora hay que llevar el coche al taller y mirarlo aquí con los aparatos. Lógicamente las máquinas no solucionan el problema, el profesional sigue siendo importante»él reflexiona.

«Como en cualquier profesión, lo primero es que te tiene que gustar y estar motivado. Por otro lado, es un sector sacrificado, requiere muchas horas y estar en constante actualización».. Los coches llegan con nuevos sistemas, ayudas y medios de seguridad que implican que el taller tenga cada vez más medios técnicos y la tecnología correspondiente», reflexiona.